FiFi a écrit :
Par contre si quelqu'un peut m'évitez des frais supplémentaires en me logeant au plus prés de Calais le Vendredi soir je suis preneur, mais en prévenant d'avance que je ne serais peut être pas d'une compagnie très agréable étant donné l'objet du voyage et de la journée de bécane que j'aurais faite.

FiFi

amideuche a écrit :
Citation :

FiFi a écrit :
Citation :

chalef a écrit :
Bon donc pas de soucis alors, les yeux (presque) fermés...
Il faut privilégier les équipements de qualité, enfin ceux dont on se servira.
Et si j'ai bien compris, pour rouler en interstate on achète une F6C en France,
une interstate au Canada, et quand on a les deux on déshabille Paul pour habiller
Pierre qui lui est homologué?

C'est une possibilité mais il y a une trentaine d'interstate qui ont été homologuées de manière plus légale, il suffit d'en trouver une d'occasion.
Pour te donner une idée de la réalité, pour obtenir une homologation d'une interstate (entre autre) comme le compteur n'est pas le même que sur les séries Françaises, (même si seules les versions canadiennes affichent les kilomètres et non les Miles) il te faut une mention du fabricant du compteur (et non pas du fabricant de la moto) qui certifie que ton compteur ne peux avoir que X% de distorsion par rapport à la réalité et que cette donnée est toujours supérieure à la valeur réelle.
Bon courage ne serais ce que pour cette étape parmi tant d'autres....

FiFi

FiFi

Et moi j'ai une interstate homologué !!
Hein que j'en ai une mon Fifi ????

Le-Outard a écrit :

Si tu as un doute, quand tu auras trouvé la perle rare, demande à quelqu'un du VRCC d'aller voir avec toi beaucoup seront prêt à t'accompagner.

motoherve a écrit :
Bienvenue à toi mon ami, mais tu es de quel coin? Moi suis en side-car F6C de la région Lorraine...un side-car rouge et blanc, c'est une bonne couleur....
Encore la bienvenue et bonne chasse....tu trouveras.