Recu ce courrier de leur part:
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If you are interested let us know.


R&M Works, Inc
www.rmworksinc.com

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Bonne journee Francois

je le trouve un peu cherot le reservoir, un bidon fera l'affai re !

Bon allez D'accord Patron.
Hey Chef Comment on devient chef ???

Oui François, ça fait réfléchir...

Mais hormis le coût, il faut compter le boulot, souder le tube en argent (pas de la tarte !), tout installer, c'est pas du petit ouvrage, ça...
Tu te vois le faire ?...
Voir aussi Le Glode et Michou...

Et sinon, tu vois la tronche des gars, à l'expertise ?
Je doute que ça passe...
Tu en penses quoi, toi qui les connait aussi ?

et en plus swordy, faudra que tu déclares ta soudure à l'argent à la frontière ! c'est pas du gateau !!

Swordy : pour la visite tech , tu démonte le réservoir additionnel et tu pince les durit , ni vu , ni connu.

Quand à la soudure argent ,une brasure soignée doit pouvoir faire l'affaire; c'est toujours délicat de souder un reservoir . . . .

je me laisserais bien tenter mais mon transporteur me fait faut bon ,faute aux homologations CEE.
Le prix ht et hors transport me convient mieux que le tarif "achat internet"me fait faut bon ,faute aux homologations CEE.
Et le bagage accompagné ,oui mais il faudrait n'avoir que ça à ramener. . . (accessoires , sacoches ,guitares etc. . . )

Oui Michou...

Bon, trouver un artisan capable d'effectuer une bonne brasure sur un réservoir, ça doit pouvoir se trouver (et re facture, grrr... !!)

Par contre, pour la visite tech, démonter le réservoir, ok, mais il y a encore la pompe, câblages, pincer les durits PROPREMENT, ... (chez nous, ils sont "fouineurs et emm... !)

Récapitulation (mais j'ai peut-être tord !) :
- il faut compter entre EU 500.- et 700.- tout compris
- tous les 2 ans (en Suisse), il faut tout démonter, puis tout remonter...

Je suis en pourparlers pour un boyon neuf de 28 litres pour $ 850.- tout compris (y c. transport et douanes), c'est une somme indécente mais c'est peut-être plus simple à terme...
Mais ce n'est pas encore fait !

Autre solution un réservoir qui contient le double de l'original...

o.k. john, mais j'espère que la tete de mort est facultative !!? ça me parait plus sympa, mais là c'est du ressort de rené !

Citation :
j'espere juste qu'il est cloisonné car pour ma part sur mon Sumo c'est ce que j'avais monté et bien dans les virages : bonjour ............ quand c'est plein raz la geule pas de bobos mais au 3/4 voir la moitiée c'est du délire
c'est une masse de poids qui arrive d'un coup et quand on est pas habitué ça fait drole

Swordy: le plus simple le laisser pour voir si ca passe, vite enleve sinon ( pompe incluse ), deux ecrous.

Vous pouvez l'acheter directement en allemagne, mais il demande 900 euros plus envoi !!!

De toute facon y a pas le feu et si vous en achetez 3-4 doit pouvoir negocier le prix de depart.

je sais qu'en compet., ils mettent une eponge pour bloque les transfers de masse dans les virages...

" Gros réservoir , mais la selle fout le camp!..."

"" Pas jolie !..."" le réservoir et d'ailleur la selle non plus .!... défigure la f6 Pouhaaaaa!......

Suis d'accord avec Le Glode, le boyon "à la Boss Hoss", ça casse complètement l'élégance de la F6 !

François, oui, possible la présenter à l'expertise avec et si pas ok la repasser sans...
C'est qu'ils sont tellement... tatillons sur Vaud...

Sur l'ancien Forum, on avait déjà amorcé le truc avec Michou, mais ça n'avait finalement rien donné...
Le prix... Bon, à ce niveau, cela me parait raisonnable.
Ce qui m'inquiète, ce n'est pas de recevoir le matos, c'est le monter !
Brasure à l'argent, le site dit en tout 4h de boulot...
J'ai pas les épaules pour ça !!
Mais si on le fait à plusieurs, je suis partant !
A bon entendeur...

SWORDY : Je pense disposer du matériel nécessaire ,et si j'installe le truc sur ma machine , je peut l'immobiliserplusieurs jours s'il le faut , ça me gène pas; ainsi , j'aurai pu me "roder " et il sera possible je pense de refaire sur ta machine l'opération en moins d'une journée.
Dans ce cas , tu debarque un samedi matin , on installe, et tu repart le soir en une seule étape car plus besoin de ravitailler en route .
A voir , non

Citation :

Entiérement dac avec toi l'glode

celui de Yann et top de top a coté de s'machin pas à dire c'est bidon quoi......