Ave camarades en Flat 6
J'ai un joint spi de fourche qui pisse l'huile grave et il faut le changer.
Comme j'ai compris que Franky était le grand gourou de la mécanique je lui pose la question : Comment on Fait ???
Merci d'avance Franky pour tes conseils

alors vieux frére ça y est te revoila t'es plus faché

profites en pour changer l'huile

a toi la main Franky

Ben alors, nous étions prêts à nous adresser à l'équipe de "FBI portés disparus" çà fait du bien de te relire

Eh, camarade !

Bienvenue chez toi !!

C'est vrai que ça fait plaisir de te relire...

Allez ! Ta question est précise, alors, comme le dit justement notre bon Pape, à Franck la main !

Comme tous, bien content de te relire sur le site , Nicole t'a distancé sur le nombre de posts , mais j'espère que tu vas te rattraper avec le printemps!
à bientôt!

Merci mes potes de toujours ...
même si je participe moins je vous lis tous les jours

Salut John!
Merci de votre confiance les gars
mais je craind d'en décevoir plus d'un!
j'ai pas encore eu de problèmes de fuite sur la
fourche inversée de ma mèmère, donc pas de
dépouillage,je faisais ça les yeux fermés sur le
1200 Gold mais là désolé "Franky y sait pas faire"
Je passe la main, d'ailleur j'ai cru voir antérieurement
des postes à ce sujet
les plus anciens que moi pouront te le confirmer.

c'est pas grave Franky
je vais aller demain à la nouvelle concess Honda de Bordeaux (la 3ème ....!)et leur en parler.
Merci quand même

Citation :

Hello John " le revenant"

Bon j'ai changé mes joints de fourches ainsi que l'huile.
Ce jour la nous l'avons fait 4 f6

C'est assez simple, mais il est bon d'être deux.

Par contre ,très attention au remontage des joints , les images du mode d'emploie des joints , ne correspond pas avec l'image du bouquin...Bien monter les joints dans le bon sens (c'est celui qui ne parait pas logique pour un joint spy) si non " Fuites"

Si tu veux appelle moi au tel c'est plus facile d'expliquer que de taper sur le clavier.
Mais avant de commencer combien de bornes a ta bécane ?...
Car si elle en a pas mal commande aussi les bagues de frotements.

Pour plus de détails ...Téléphone !....

Merci Claude pour ton aide
ma bécane a 42000km modèle 1999

Ok John
Moi à 70 000kms je n'ais pas changé les bagues .

Mais ça c'est une fois démonté que cela se voit .
Il faut aussi savoir que les fourches ne sont pas identiques
Une comporte l'amortisseur .Il fait comme l'indique le
bouquin pomper.
On se débrouille sans outils spéciaux , mais il faut se fabriquer un outil pour emboiter les joints spy.
Un aoutil en forme de deux demi lune au diamètre interne
du tube lisse de la fourche et avec un talon un peut long
pour taper dessus pour entrer les joints sans les abimer
et ne pas abimer le tube de fourche non plus , si non "
fourche foutu" fuites garanties.

Et si tu n'es pas sur , fais le faire .

de toute façon si tu veux appelle moi et je t'en dirais plus..bye.

Bonjour l'esprit Club, alors on s'appele et on se fait un petit joint à deux!!!!

ARRRRRRF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FiFi le gnat

Citation :
à deux, à deux ... et moi pendant ce temps je fume mon linoléum ?

Citation :

mais non Dédé..... LA MOQUETTRE vieux ! rien que la moquette !
et bientôt on fêtera "joint dans la rue" le 21 n'oublies pas !

Salut John !
Comment vous allez ?
Profites en pour changer les ressorts ; + de talonnage aux freinages .
Bye
McDo

moi je ne freine pas ....


Salut McDo et bises à Valou