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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Anonymes
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Re: Trigger wheels |
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Salut Phil
C'est la bonne lam pour "Lamonster" et 06 pour 6°. A bientôt à Evreux |
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Re: Trigger wheels |
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presque-honorable ;-)
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Voir l'article comment modifier le TW, cout 0€ !
Bon courage!
Date de publication : 05/09/2006 12:45
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Il vaut mieux se faire traiter de trou de c.. qu’a trainer son c.. dans le trou !
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Re: Trigger wheels |
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Semi pro
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Je me posais une petite question avant d'en acheter un.
Y a-t-il un moyen simple de voir si ma F6C que j'ai racheté d'occasion a déjà un TriggerWheel ? Par ailleurs est ce que cela est efficace sur tout type d'utilisation ou plus particulièrement sur route ou en ville ? Merci, La bulle
Date de publication : 05/09/2006 18:26
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La bulle
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Re: Trigger wheels |
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presque-honorable ;-)
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Salut La Bulle!
Va voir le site de Le Glode et tu verrais comment accéder au emplacement du TW. J’ai fait la modif suivante : Filtre d’air K&N, bougies Irridium NGK, TW 6°. Résultat : plus 10CV de puissance et plus 1.4mkg de couple. La puissance et le couple a régime moteur inferieur. Tout ca mesuré sur le banc le même jour, le matin entre 09h et 11h (condition météo similaire !) Le prix de 0€ justifie le résultat, indifférentement ville ou autoroute. Attention toute de même : comme ca pousse bien, on a la tendance d’essorer plus l’accélérateur et de consommer plus ! A toi d’aller plus molo-molo. Autre chose : pour la liste du LeGlode manque ton nom, prénom et téléphone. Tu n’est pas sur la liste rouge ?
Date de publication : 05/09/2006 18:49
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Il vaut mieux se faire traiter de trou de c.. qu’a trainer son c.. dans le trou !
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Re: Trigger wheels |
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honorable
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Citation :
j'ai sur la F6 :filtre K&N, pointeaux de carbu changés et TW 6°, alors !!... j'ai conbien de pursants en plus ??
Date de publication : 05/09/2006 21:23
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Bien à vous les riders et...longue vie !!
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Anonymes
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Re: Trigger wheels |
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ha ha ha ha ha ha ha ha !!!!!!!!!!!!!!
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Re: Trigger wheels |
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presque-honorable ;-)
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Pour en savoir combien de plus, rien de plus simple : remettre toutes le pièces d’origine, passer la moto au banc, remettre les pièces démontées et passer encore une fois au banc, tout ca dans un laps du temps le plus court possible afin d’avoir les mêmes conditions climatiques (humidité relative et température ambiante) et le même operateur.
Date de publication : 06/09/2006 09:54
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Il vaut mieux se faire traiter de trou de c.. qu’a trainer son c.. dans le trou !
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Re: Trigger wheels |
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honorable
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Citation :
Date de publication : 06/09/2006 20:47
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Bien à vous les riders et...longue vie !!
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Re: Trigger wheels |
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vieux sage
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Salut
mais les filtres K&N, sous la pluie ça donne quoi ? 120 cv ça doit sacrement tirer ! tcho
Date de publication : 07/09/2006 22:56
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Re: Trigger wheels |
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vieux sage
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C'est des combien les pointeaux de carbu ?
c'est technique !
Date de publication : 07/09/2006 22:58
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Anonymes
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Re: Trigger wheels |
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c'est bien pour cela que nous les femmes,l'on s'y perd en mécanique !!
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Anonymes
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Re: Trigger wheels |
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Sur ce fil du VRCC USA , on trouve notamment l'accès au tableau des modifs :
http://www.timskelton.com/valkyrie/tech/dollars_per_hp.htm avec le cout de la plaisanterie par canasson!! Edifiant!!! Avec 120 CV, John, tu fais : 50---90---130 Km/h : décoiffant, non???? |
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Anonymes
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Re: Trigger wheels |
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Citation :
hahahahaha et si tu souris pas la photo sera bonne quand même par ici les points du permis et les tunes pour les PV |
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Re: Trigger wheels |
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honorable
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Citation :
Ah !! ben c'est pour ça que je freine en permanence
Date de publication : 08/09/2006 20:47
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Bien à vous les riders et...longue vie !!
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Re: Trigger wheels |
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honorable
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Citation :
Et franchement, 90 ou 120 je m'en tape le coc....
Date de publication : 08/09/2006 20:52
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Bien à vous les riders et...longue vie !!
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Anonymes
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Re: Trigger wheels |
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t'as raison l'ami
l'important c'est GAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzz |
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