Voici une mésaventure de Sempai du vrcc québécois ...au sujet de boulons chromés d'accessoires " Kuryakyn "

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Mise en garde, Couvercles de bougies Kuryakin
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sempai Ecrit le : Mar 23 2008, 03:48 PM


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J'ai des couvercles de bougie Kuryakin depuis trois ou quatre ans sur mon I/S. Je les ai enlevés à plusieurs reprises pour changer mes bougies ou ajuster mes valves.

La semaine dernière j'ai été incapable de dévisser deux des cinq boulons qui retiennent les couvercles sur les ports d'admission. J'ai du me résoudre à en casser deux et j'ai réussi de justesse à enlever une troisième même après plusiers heures de trempage dans un dégrippant.

Même après trempage et plusieurs heures d'essai avec un tourne à gauche je n'ai pas pu dégager les moignons des deux boulons cassée et mes têtes sont à l'atelier d'usinage pour reperçage et refiletage. Avec les gaskets, O-rings boulons de remplacement et autres dépens, l'aventure devrait me couter dans les 250.00$.

J'ai passé une filière sur les boulons qui ont bien voulu se dégager et le chrome avait épaissi les filets. Probablement que le chrome s'est détaché des deux boulons grippés et les a coincés dans les têtes. je ne le saurai jamais avec certitude mais c'est ce que les gars pensent à l'atelier d'usinage.

Pour ceux qui ce type de couvercles je vous suggère de passer vos boulons dans une filière M6x1 ce qui les ramènera au pas de vis d'origine. Vous devriez voir les éclisses de chrome se dégager du boulon. Je pense qu'ils ont été chromés après avoir été filetés sans prendre en compte que le chrome épaissirait les filets.

Je vais aussi paser à la filière tous les boulons des couvercles de transmisison que j'ai de Kuryakin car je me rappelle que les boulons fournis avec les couvercles étaient difficiles à visser. Ils ont probablement le même problème. Et j'aime mieux prévenir que guérir même si on n'enlève pas ces couvercles souvent. J'aime mieux ne pas penser à ce que ce serait de sortir le moteur pour pouvoir régler un simple problème de vis grippée pour un couvercle de transmission...

Chat échaudé craint l'eau froide...

QueXpress #16940 Ecrit le : Mar 23 2008, 06:59 PM


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Très bon info Sempai!!!
Il serait probablement prudent de passer à la filière tous les boulons et noix de nos motos lorsqu'on les a en main. C'est souvent très surprenant. Depuis que, moi aussi, ai "pété" quelques boulons sur ma moto, j'essaye de les passer à la filière.
Note: Puisque ton message peut s'avérer très utile pour plusieurs d'entre nous, je "déménage" ton message à la section technique du forum.
Merci Gilles!


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Tourer 2000 "Tangerine Dream"

Grand merci Claude pour cette info.
Je l'avais déjà fais suivre ici en son temps, mais il est toujours bon de rappeler ce genre d'expérience.

perso j'ai eu un gros doute quand j'ai monté cette pièce...
ça veut dire qu'il faut systématiquement graisser le s boulons à chaque dépose ?

On peut mettre de l'anti-seize (bombe ou graisse speciale, Loctite entre autres) ça évite les grippage entre metaux differents. Pour ma part, vu la gueule des vis d'origine, j'ai monté les caches avec des Hexacaves inox (Vis Alen)