Hello les pros.
Depuis un petit moment je ressent un léger tremblement irrégulier dans les cales pieds.
J'ai l'impression que ça viens de la transmission. ( pas de tremblement en accélération, ni en décélération, uniquement a vitesse soutenue)

Je soupçonne les 5 silentblocs dans la roue arrière.

Les roulements arrières ont été changé il y a 2 ans.
La vidange du cardan a été faite.
Je graisse "l’araignée" à chaque changement de roue
La moto a 16 ans et 99000 kms.

Quelqu'un pourrait il m'en dire d'avantage ?

A nouveau roulements, ou déformation de pneu, ...ou Parkinson

Oui mais toi tu roules avec un pneu de bagnole, ça viens peut-être de ça, ou sinon encore les roulements.

Salut,
j'ai eu droit a des tremblements similaires,
a bas régime, 50 et 70 km/h c'était dû a un pneu neuf mais déformé.

Citation :

Pareil ou alors tu roules trop vite et t'as les foies.

à nouveau les roulements, j'y crois pas je teste les roulements à chaque changement de pneu et j'ai changé y'a peu de temps.

Et le dernier coup ou les roulements ont lâche, c'etais régulier les tremblements .

Déformation du pneu ? c'est possible, comme il se déforme dans chaque virage, à chaque frottement de cales-pieds



Par contre, y'a 3 ans je me suis "amusé" à sortir les 5 silentblocs de la roue , et ils avaient du jeu dans leur logement, d'ou mon doute .

si les silentblocs ont 100000, change les.



A+ gilles

J'ai changé les silent-bloc qui avaient du jeu à 80 000 kms en même temps que l'araignée mais j'avais pas de vibrations.

dans l'ordre :
Equilibrage du pneu.
Vérification de son balourd verticale et horizontale en faisant tourner la roue à vide.
Apres démontage de la roue : roulement de roue puis roulement de bras oscillant.

je ne pense pas que l arraignée ou les caoutchouc de transmission puissent transmettre des vibrations dans les cales pieds, même si leur changement est utile.


Fifi

Ok les gars

Merci Fifi , je vais essayer de vérifier ça

En rangeant mon garage je viens de retrouver une bombe anti crevaison , cette même bombe que j'avais vidé dans mon pneu lors d'une petite crevaison il y a quelques mois de ça

Donc j'en conclu que le problème viens de là


Que faire

Changer de pneu ?
Rééquilibrer la roue ?
Ou continuer à rouler comme ça, après tout ce ne sont que de léger tremblements quand je roule en duo

Pour ma part je change le pneus .......

la savoie

Encore une fois Fifi avait raison, le "fameux" roulement ar gauche viens encore une fois de lâcher .

Citation :

Je ne suis donc pas le seul à avoir des problèmes avec ce roulement
Pour ma part je vais désormais suivre le conseil de Didier et faire comme lui : tous les 2 pneus changement du roulement ar gauche et du joint à lèvre

peut etre que la qualité des roulements est à revoir
moi j'ai aucun problème de roulement




A+ gilles

Fausse alerte

En démontant l'étrier j'ai vu qu'un gros gravillon bien goudronné et un peu usé était coincé sur une plaquette de frein

J'ai donc tout remonté, je suis allé faire un tour... et depuis ... plus de "crac , crac , crac" à l’arrière gauche dans les virages à gauche .

En espérant que ce soit bien ça .

Là ça tremble de plus en plus, surtout dans les virages à gauche, donc y'a plus vraiment de doutes... changement du roulement ( qui n'a que 25000 kms) .
Et là, c'est tout bon, depuis ça ne tremble plus.

Citation :

Le mien d'origine Honda a aussi rendu l'âme avant les 25000km, je vais désormais le changer en préventif tous les 2 pneus comme me l'avait conseillé Didier

idem je change ce roulement régulièrement il est sous dimensionné c'est une erreur des ingénieurs qui ont sous évalué le poids du train arrière.

???... Bientôt 180 000kms et changé 1 fois à 100 000kms et encore pas vraiment foutu .Pratiquement toujours à deux et la bécane proche de 400 kg . Par contre roulement changé pas chez Honda , mais français .SNR ...catégorie extra- étanches . pour ma part .A mon avis certains roulements sont mal trempés .Il doit bien y avoir quelque chose qui cloche pour que certains bouffent du roulement à outrance .(Attention au karcher !...Et aussi serrage de l'axe de roue au couple !...(110 nm ou 11kg200)