Re : bridage 1800 F6C |
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Citation :
Pour ce qui est de la chicane, une mini meuleuse pneumatique d'angle avec un bon disque à trancher de 20mm de diamètre est parfait pour découper les 3 soudures qui les tiennent en place, ainsi que des mains pas trop tremblantes. Le diamètre de la scie cloche utilisée était de 29mm pour "déboucher" les tubes du silencieux, il y a deux épaisseurs de métal à traverser, la première étant visiblement qu'un parement. Voici pour ce qui est du son de ma belle: https://www.youtube.com/watch?v=ZLqykAs9Tjg&feature=youtu.be
Date de publication : 14/05/2019 21:25
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Re : bridage 1800 F6C |
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Salut à tous,
Ayant également viré il y à quelque temps ces chicanes, la sonorité avait changé un peu, mais sans plus, avec l'impression d'une petite perte de couple à bas régime, et un léger gain dans les tours (dans le rouge quoi), nous qui adorons le couple en bas, j'avais été un peu déçu. A peine plus tard, modification des silencieux, en "débouchant" les faux tubes, et bien là, j'ai pris un sourire impossible à effacer, la sonorité est très sympa sans être insupportable, avec peut être un petit surcroit de couple en dessous de 4000 trs, et reperdu un peu entre 6000 et 7000 trs. Prochaine étape une petite repro pour harmoniser tout cela . 
Date de publication : 12/05/2019 22:44
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Re : Présentation de Lolododo |
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Merci beaucoup pour votre super accueil!!!
Date de publication : 04/05/2019 15:41
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Re : Présentation de Lolododo |
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Citation :
Avec grand plaisir
Date de publication : 03/05/2019 19:50
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Re : Présentation de Lolododo |
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Je suis dans l'ain, proche de Bourg en Bresse, pour ce qui est de la peinture, je suspecte l'ancien propriétaire d'avoir voulu un peu trop la faire briller, certainement des produits miracles... Mais c'est léger, les jantes noires aussi sont toutes pales, plus de brillant, à seulement 8000kms...
Date de publication : 03/05/2019 19:37
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Présentation de Lolododo |
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Bonjour à tous et merci pour l'acceptation dans ce merveilleux forum.
Heureux propriétaire d'une 1800 f6c de 2014, achetée en occaz en 2016 elle avait alors 2500kms, peu de modif pour l'instant, j'aime garder l'aspect d'origine. Une reprog écu prévue cette année, plus de chicanes, et les pots d'origine sont modifiés pour être plus "chantant". Une peinture est à prévoir aussi, je la referai certainement en noir, comme à l'origine, le vernis d'origine ne vaut pas grand-chose, première moto où je vois cela. J'ai beaucoup roulé en Yamaha 900 diversion de 2003 à 2014, et aussi en 1200 Sporster de 93 que je possède toujours, mais elle vieillit dans une dépendance en attendant ses soins depuis près de 10 ans, oui je suis une honte (883 modifiée, piston haute compression etc...).Voila!!!
Date de publication : 03/05/2019 18:43
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