J'oubliais ,vous pouvez aussi acheter l'outillage .....chez Honda bien sur ,Si vous voulez la reference ,il suffit de me demander !Et pour le prix je peux aussi me renseigner

moi aussi mes tubes en bas sont piqué ,mais cela n'a aucune incidence sur le fonctionnement (c'est bien en dessous de la longueur de plongé du tube )je pense que c'est la qualité du revetement du tube comme en bas cela n'a pas une grande importance la qualité doit etre moindre .

Par contre pour vos fourche ,moi je préfere jouer avec la qualité et la viscosité de l'huile ,c'est d'ailleur je que j'ai fait pour la mienne (de mémoire j'ai du mettre de la 15 ).

Oups.....
Le dimanche je serais avec madame .

Je n'ai pas choisie la couleur ,mais j'aurais préférée une jaune et noir.
Et elle etais srtictement d'origine elle a bien changé depuis ........

Je ferais partis de votre virée,
le samedi en solo ...retour a orléans puis re Tours le dimanche matin.
J'ai envoyé ce jour la réservation a tours

J'ai bien completé mon profil ,avec mon adresse mail ,

Pour le cd d'atelier je me marre pour le mettre dans mon cerisier pour faire peur aux oiseaux c'est a peu pret a quoi il me servirais.

Par contre je l'ai en papier le manuel d'atelier de la F6.

une photo de la betehttp://img519.imageshack.us/img519/4922/dsc3022.jpg

J'ai toujours roulé HONDA :
CB350 bicylindre , 550F, GL1100 Goldwing et depuis 5ans en F6C acheté d'occas a 15000 Kms, aujourd'hui 61000Kms .

Bonsoir a vous toutes et tous

J'ai enfin décidé de m'inscrire a votre forum.
J'ai 52 ans , marié , deux filles ....qui ont quittée la maison .
J'ai été mecano HONDA pendant 16ans,maintenant je travaille dans l'industrie
Fan de motoGP ,de SBK ,et de la défunte ecurie PROST GP
Voila
F6C