BODIC a écrit :
Et plutôt que de faire une sortie insolite où on se caille les miches sans aucun intérêt motocycliste on organiserait pas un Tour de France en F6c sur une durée de trois semaines avec possibilité de ne faire que certaines étapes ? à réfléchir et organiser bone nuit tout le monde

Le-Outard a écrit :
Citation :

roc a écrit :
pour le outard , tu démarre a quelle heure comme ça on peu faire la route ensemble si tu ne vois pas d’inconvénients .

Je ne sais pas encore, mais c'est noté

Pour les Sudistes, pour faire régulièrement le trajet je vous conseille soit l'option itinéraire bis évoqué par Volcan (Ste Cécile les vignes - Grigan- Crest – Romans sur Isère – Beaurepaire)

Sinon il y a l'option Fluviale rive droite du Rhône par la D86 (Pont St Esprit- La Voulte - Tournon- Condrieu)

MARCOpuj a écrit :
si on est bloquè a 5km on finira apieds ;exeptionellement en plus de jack prendrais grog;(f6 plus a vendre)

noel a écrit :
Bienvenue

Tu vas donc changer de pseudo tous les ans

GIO59 a écrit :
no problèmo ,une question svp est'il normal de ne pas avoir de position instable pour les appels de phare sur le commodo gauche ??????
tcho

amideuche a écrit :
Citation :

didier a écrit :
Citation :

BODIC a écrit :
Didier tu t'emmerdes en retraite pour écrire des conneries? viens faire un tour au soleil Breton ça doit vous manquer dans le sud

Vous me gonflez avec vos anniversaires, ça me rappelle que moi aussi un jour je serai vieux...
Pour la Bretagne, je ne peux y aller qu’a L’automne, ici il n’y a plus assez de platanes pour nous aider à supporter les
40º ambiants sur les routes.

je confirme que didier est déjà vieux, mais il ne le sait pas encore....

BODIC a écrit :
Didier tu t'emmerdes en retraite pour écrire des conneries? viens faire un tour au soleil Breton ça doit vous manquer dans le sud

GIO59 a écrit :
salut merci pour l’accueil.je suis en Alsace du nord ( Mertzwiller 67580 )je suis pas un expert en bécane je ne m'intéresse qu'au model que je conduit et celle ci devrait Etre la dernière pour les 10 prochaines années, bien sur quelle est belle sinon moi pas acheter ,mais elle est mal en point en urgence ,une petite fuite d'huile à l’amortisseur droit amortisseur réglable à air( progressive suspension ) et une légère vibration bizarre quand je penche dans les virages à g. comme à d.j'ai d'abord pensé au pneu ,mais l'usure semble régulière sur les cotés puis j'ai pensé au roulements mais avant tout je vais en profité

happyman a écrit :
Moi, je freine pas, donc ….. liquide d'origine !

VOLCAN13 a écrit :
Après tout, pourquoi pas. Je serais bien tenté également de la faire, mais je ne pense pas avec le F6, ça ferait sortir un peu mon vieux 600 XTE. Vais voir ça d'un peu plus près avec Marco qui semble intéressé.

cricri a écrit :
Très bon choix. Evidemment je parle de la moto.

FiFi a écrit :
Le modele d'attelage de l'interstate est différend de celui de la F6C standard en raison des supports chromés de valises qui passent sous le garde boue.
Tout au moins pour les modèles qui se fixent à l'ecterieur du GB.
Pour le modele interieur c'est le même et seulement dans ce cas tu dois modifier l'ecrou cage avant du sabre.

Fifi

Le-Outard a écrit :
[quote]
fredouille a écrit :
Le cardan cote sortie de boite a peté et une partie du carter de boite
donc faut refaire une piéce pour assurer l'etancheite ou changer la carter
bref la merde quoi.

BODIC a écrit :
"to bee or not to bee that is the question,"

Le-Outard a écrit :
didier a écrit :
Citation :

peut-être sommes nous ringards avec nos bécanes d’un autre temps?

Là est la question

Vaut il mieux :

Se sentir jeune sur une belle bécane un peu vieille,

Ou

Jouer le vieux beau sur une bécane moderne ???

pascal a écrit :
Tres bonne nouvelle., Retour à des becanes comme on aime.
Sympa cet article.

Mais on est loin du style classic qu on apprécie sur nos brélons. Celui ci est donc emprunté a l illusttre mais particuliére « run ».
Le style intemporel ne serait il pas plus vendeur (au sens propre) surtout si Honda veut taper dans les HD & consort.
Les commentaires de nos copains ricains vont d ailleurs dans le même sens.

FILIP a écrit :
Citation :

CrazyValk a écrit :
Citation :

mike a écrit :
Virement effectué avec un peu de retard.. , sorry

Nickel et même trop, on te doit 0,50 €

c'est l'esprit 1800, royal au bar

amideuche a écrit :
bon anniversaire mon vieux pilote de valk et assassin de pots en virage !

FILIP a écrit :
hello
un grand à tous nos représentants qui on fait la route et qui vont assurer j'en suis sûr !!!
Surtout celui qui amène un joyau sur la remorque

jeff a écrit :
Super c'est le week end de mon anniversaire
Sauf que je vais devoir a tout le monde
Merci DIDIER
A bientôt

JEFF

jeff a écrit :
salut
Je suis tenté c'est début décembre d'habitude ?
JEFF

Le-Outard a écrit :
Le jour où vous avez un projet de traversée de l'Andalousie au mois d'août par 45°C à l'ombre je viens

Mais rouler sous la neige en F6 ce n'est pas pour moi

MARCOpuj a écrit :
salute didier!suis tenté par l authentic peut tu en dire 1peu +(date),effectivement si trop demonde aux millevaches ça risque de frisser les souvenirs

pascal a écrit :
Ce qui est chiant dans les millevaches c est qu à l inscription on peut jamais savoir s il va faire beau.

A moins j ai raté qq chose ..

BODIC a écrit :
Bon anniversaire ma biche profites bien de tous ces bons moments de bonheur maintenant que les corvées sont finies excepter faire la bouffe du petit à bientôt j espère avec nos mobs

noel a écrit :
Citation :

Le-Outard a écrit :
Tu as bien fait d'aller voir Fifi rien de mieux qu'un passionné pour s'occuper de ta F6


Le problème des concess aujourd'hui c'est que les ptits jeunes qui y bossent ne connaissent plus la mécanique simple

On leur apprend juste à changer des pièces

A côté de chez moi il y avait un concess HONDA qui connaissait la mécanique et avec lequel j'avais plaisir à causer mais il est parti en retraite...
Je pense que c'est le cas dans beaucoup de coin

Viendez en Picardie, on a 20 ans de retard donc ils s'y connaissent encore