Vu il y a 10 minutes une très belle Rune noire sur Boulogne

c'est qui ?

Non, Le Glode, les ingénieurs ne sont pas en cause mais c'est seulement que le moteur de cette machine nous pousse à l'utiliser un peu différemment de ce pour quoi elle a été conçue.... Et comme nous la gardons longtemps, nous avons tendance à la pousser dans ses retranchements....
Question freinage, je n'ai qu'une méthode : le style bucheron finlandais... mais bon, faut avoir les avant bras kivonbien... ;-p)

Salut Fifi,
Dis moi, je me tâte pour mettre des cornets sur les carbus. Comme je suis une triple burne en mécanique, sais tu où je peux trouver ça à part chez Honda et, en dehors de l'esthétisme, si cela a une incidence sur le comportement de la moto

merci

Yosh

Ouais... moi aussi ça me branche bien cette histoire.....

Ai trouvé un collègue sur Boulogne aujourd'hui... une grise avec sacoches rigides... peu de bornes (20 000)... pas intéressé par le club.

Moi j'ai opté pour des trompes chromées. C'est esthétique et là, on T'ENTEND !!!!!

Alain,

Si tu ne conduisais pas à l'arrache et comme un manche aussi....

de rien...

;-p)

Salut,

Tu peux aussi passer par la case DB KILLER sur mesure. C'est ce que j'ai fait avec mes trompettes car je n'avais pas d'autres solutions, mais ça coûte un bras pour cause de 6 tubes à traiter

Très ambiance "phantom"... Il te manque juste la Rolls qui va avec.. ;-p)

bouhouhouhouhou... personne ne m'avait prévenu.....

les miens n'ont pas le temps de vieillir...

Hors Metz, point de salut....
Enfin bon, c'est ce que je pense moi, hein....
Et puis pour allonger la durée de vie du pneu, j'ai optimisé le pilote aussi... moins 6 kg sur la bête.... ça commence à faire !

C'est vrai que depuis que je me suis doté d'un ZRX pour arsouiller, je suis beaucoup plus calme sur la F6C.... Et puis avec ce nouveau son de gros V8 qu'elle me sort, ça pousse à la balade sur un filet de gaz....
Mais enfin, noire, c'est mieux quand même... ;-p)

Oui, mais tout le monde sait bien ici que ce sont les noires qui arrachent la classe et qui vont plus vite...

Oui, je l'ai vu aussi sur LBC... il se peigne un peu le chinois, le garçon !

merci, je suis nettement mieux réveillé !

ben si c'est ta nana, elle est charmante aussi !!!

"mais je suis très content de l'équipe qui s'en est chargée et le résultat est là"

Tu as parfaitement bien résumé....

le principal, c'est le nombre de miucherons collés sur tes dents....

C'est pas l'homme qui prend la mer, c'est la mer qui prend l'homme tatatata !!!!
Première vraie sortie de l'année.. la baie de Somme.. 430 bornes avalées.... des potes qui flashent sur les sorties trompètes et leur bruit de gros V8.... la maréchaussée aux abonnés absents... berf, une bonne journée...



;-p)

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  Balade réduite.JPG (52.76 KB)

Citation :

Que fait François Hollande en photo sur ce site ????

;-p)

salut les aminches,

Suites des aventures de Yosh au pays de la customisation...

Demain, j'essaye mes nouveaux pots dans de bonnes conditions (c'est à dire sans un sac à doc avec l'ancienne ligne dedans sur le dos...putain, mais c'est que ça pesait un âne mort la ligne d'origine.... j'ai certainement du gagner une dizaine de kg, sur ce coup).
Histoire que je sache si je dois me greffer une longue vue ou installer un détecteur de sonomètre, quelqu'un sait il à combien étaient mesurés les cobras ? Là, je sors à 91 db et des brouettes pour 87 annoncés sur la CG à 3000 tours... c'est un poil trop sauf en cas de "tolérance" des contrôleurs mais je doute qu'ils en aient en ce moment... ceci dit, le son n'est pas trop agressif....à bas régime....

Ceux qui ont des cobras ont ils été vraoment emmerdés ?

merci

joli joli.....
Moi, je pense beaucoup plus minimaliste....

ah non, hein, Serge !!!! J'ai réservé l'atelier de Gilles depuis plus longtemps que toi... alors tu prends un ticket... Non mais !

Salut Fifi,

colis bien reçu... bien que mon enc... de facteur ait absolument tenu à le faire entrer dans ma boite aux lettres...il a, pour ce faire, à moitié baisé la serrure, d'ailleurs !!!

merki

Yosh

Eh le paps, fais comme moi... à défaut d'optimiser la bécane, optimise le pilote... - 4 kg déjà...encore 3 à perdre pour retrouver mon poids de jeune homme... ;-p) comme ça, tu ne frotteras pas....

Oui Gilles, il y a toujours une solution, comme tu dis.
je suis allé chercher le biniou ce midi. Bon, c'est certain que comme ça fait 1 mois que je roule en ZRX, ça ma fait un peu bizarre mais je trouve que ce sont deux conceptions de la moto très complémentaires, du moins pour ceux qui aiment les moulins qui torchent, le gros couple et le dépouillé.
J'ai un peu ouvert sur l'A4, histoire de.... c'est certain que là, plus besoin de klaxon !!!!
Direction chez Raspo (Noisy le Grand) qui m'a entendu arriver....de très loin.... mais qui, au premier coup d'oeil m'a certifié qu'il pouvait arranger ça....
Je récupère le tout jeudi soir.... après je me tire 3 jours à la pêche (autre grande passion)... et après, c'est quand tu veux.... et quand on a tout fini, je fais une bourse aux pièces F6C sur le FORUM (du moins pour celles qui ne t'intéressent pas...) à pas cher

Noel,... J'ai mieux pour la journée de la femme... la photo de notre bel ambassadeur tunisien qui a fait scandale...
Il faut dire qu'on sait s'entretenir au Quai d'Orsay !

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  boris_boillon.jpg (12.83 KB)

Ouais, moi aussi.... dommage que tu n'aies pas eu cette brillante idée avant... ;-p)

Décidément, je crois que rien ne m'aura été épargné....
Impossible de faire des DB killer pour les nouveau pots selon KMP.... c'est bien de me le dire mainetnant que la ligne est posée !!!!!!!
Bref, départ demain de chez KMP et direction RASPO, dès fois que ce vieux loup aurait une solution à proposer....

Putain, je ne suis pas sorti de l'aunerge, moi !!!!!

Moi, je préfère le noir....

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  babe moto 1.jpg (21.34 KB)

Vous faites ce que vous voulez les amigos mais perso, toutes mes selles sont passées entre les mains des gars du vieux sellier sur Paris.
Franchement, rien à dire... Mon cul douillet les remercie encore... Tu choisis absolument tout, du style à la couleur, de l'épaisseur de la mousse bultex à la matière du revètement. le sky proposé est de très bonne qualité. La mienne n'a pas bougé en 10 ans, le tout pour un prix tout à fait raisonnable (genre entre 200 et 300 roros, tout dépend de ce que tu veux). Ils ne font que ça, de la sellerie et quand tu entre dans le bouclard, ce que tu vois (des mecs qui bossent et qui aiment ça), te donne confiance.

hummmmmmmmmmmmmmmmm...... ca c'est pas ce qu'on voit dans "ELLE"....
La fille fessue à de l'avenir.......

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  sexy_m10.jpg (59.01 KB)

Dans le genre bécane unique, y'a ça aussi !

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  sexy_motorcycle01.jpg (67.95 KB)

T'inquiete pas...j'ai des images plein là tête...des mois que j'y pense...

Vous n'êtes tous que des gros jaloux...c'est tout !
Mais je retiens l'idée... je lui cherchais un nom...on l'appellera "le bignou"... on la baptisera au printemps....quand, avec l'aide de Gilles, n'en aurai fini...

Bon, on ne voit pas bien sur la photo, mais c'est tout de même assez propre comme travail...
En revanche, ça coûte un bras !!!!! Et question bruit, les cobra à coté, c'est de la petite bière !!!! va falloir que je me trouve des DB killer sinon je risque de jouer à cache cache avec les flics (préviens ta fille, jean) et de lme prendre un coup de fusil par mes voisins...

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  nouvelle ligne AR.jpg (120.06 KB)


  nouvelle ligne AV.jpg (147.68 KB)

ouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!
Tu veux me faire avoir une attaque dès le matin toi ?

Arf !!!!!!

je ne sais pas pourquoi, mais j'ai comme la vague impression que je vais me fâcher demain midi.....

Amideuche,

J'ai testé aussi :

le coup du lièvre qui se jette sur moi (la bécane n'a pas bronché) : donc, bottes en toutes situations


le coup de "j'arrive à 220 sur un viaduc et je me prends un vent latéral de malade" (j'ai chier dans mon froc et prié pour que ça passe... et c'est passé, donc, plus de parebrise qui prend le vent

le coup de "descends du coté gauche" auprès de passagères toutes aussi indisciplinées qui sont descendues à droite, ce qui leur a laissé une belle marque toujours visible sur le mollet... donc, plus de selle passager

le coup du "je tombe en panne d'essence sur le Périph" et là, on prend bien conscience du poids de la bête.... donc : toujours vérifier où j'en suis avant de partir

c'est fou ce qu'o apprend en moto !!!

je continue ?

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  letueur5wx.jpg (50.06 KB)

Ouis, ben je vais vous dire, y'a rien d'efficace en cas de carton...
J'ai testé pour vous : F6C VS 4X4 qui déboite.... mes cylindres droits sont à l'intérieur de la jante de la bagnole. Le part-cylindre a arraché un écrou de fixation de roue du 4X4, c'est dire, mais il s'est aussi plié complètement contre le moteur de la Valk.... et là, je suis content d'avoir eu une bécane large et de ne pas m'être fait chiquer le pied !!!! J'ai juste entendu "crunch"... je ne suis même pas tombé.
Il me reste la marque de l'impact dans le chrome, ça fait des souvenirs....

Citation :

Ouais, je confirme... c'est une torture...

hummmmmmmmmm........

ENCORE ! ENCORE !

Citation :

Et ça, c'est quoi ?
"Impact moins un quart de seconde. L’écureuil s’est dressé sur ses pattes arrière, et s’est mis à regarder ma Valkyrie dans les yeux"

tu as la vue qui baisse, le Glode !

Moi aussi, j'ai donné dans la chauve souris en plein casque, de nuit, en sortant d'une courbe rapide... et aussi un lièvre qui s'est jeté sur moi (épaule) mais bon... trouve moi un mec qui arrive à lever la roue avant d'une F6C d'une seule main, à rouler à 150 kmh et à faire entrer un écureuil (tu connais la taille des écureuils aux USA ?) et sa tête dans un casque et je t'offre le restau

Impressionnant !!! ;o)


Un type a posté ce texte sur rec.motorcycles.harley, ça a été traduit sur fr.rec.moto et ca fait depuis le tour des forums moto :


Je n’aurais jamais imaginé que rouler pépère à moto dans un quartier résidentiel puisse être aussi dangereux. Mais bon, j’aurais jamais pu me douter de ce qui allait m’arriver.

J’étais sur Brice Street, un joli quartier, magnifiques pelouses, pas grand’monde sur la route. Une voiture arrive en face, on se croise, et de derrière en surgit un espèce de missile poilu qui s’arrête net, pile en face de moi.

Bon, c’était un écureuil, et il essayait probablement de traverser quand il a été surpris par la voiture. J’allais pas vite, sérieux, mais là y’avait carrément pas le temps de freiner ou de l’éviter. Il avait vraiment calculé son coup au plus près. J’aime pas écraser les petites bêtes, surtout en moto, j’ai horreur de ça, mais là j’avais pas le choix et un écureuil c’est moins risqué qu’un cerf.
J’ai tout juste eu le temps de me préparer à la secousse. Messieurs les défenseurs des animaux, soyez sans crainte, les écureuils sont parfaitement capables de se défendre tous seuls.
Impact moins un quart de seconde. L’écureuil s’est dressé sur ses pattes arrière, et s’est mis à regarder ma Valkyrie dans les yeux, avec la ferme intention de lui faire baisser le regard. Des tous petits yeux, mais une détermination d’acier.
Sa bouche s’est ouverte, et au tout dernier moment, il a poussé un cri, et sauté.
Je suis convaincu qu’en écureuil, son cri voulait dire « Banzai ! », ou peut-être « Meurs, sale vermine pourrie ! ». Quant au saut… Spectaculaire, y’a pas d’autre mot.
Il a décollé à la verticale, est passé par-dessus mon saute-vent, et est arrivé sur mon torse, où il s’est immédiatement mis à me lacérer de coups de griffes. Si je ne l’avais pas vu, j’aurais juré qu’il était venu avec tous ses potes. Et leurs potes à eux.
Mes habits ont commencé à se faire déchiqueter par un tourbillon de poils, de sifflements et de grognements. Comme j’avais juste un T-shirt, des gants d’été et un jean, vous imaginez les effets qu’il pouvait avoir.

Bon. Imaginez un gros motard sur un énorme custom noir et chromé, vêtu d’un jean, d’un T-shirt, et d’une paire de gants de cuir. Un gros motard qui roule tranquillement entre les pelouses. Un gros motard qui se bat à mort avec un écureuil.
Et qui perd.

J’ai essayé de l’attraper de la main gauche. Ça m’a pris plusieurs tentatives, mais j’ai finalement réussi à lui choper la queue, et à le jeter de toutes mes forces sur la gauche. Failli me mettre dans le trottoir de droite, rien qu’avec le recul, mais bon, normalement c’était fini et on n’en parlait plus.
Normalement. Normalement, l’écureuil aurait atterri quelque part sur une de ces pelouses, et serait retourné mener sa vie d’écureuil. Et je serais rentré chez moi, et ça n’aurait rien changé au cours du monde. Sauf que. Sauf que ce n’était pas un écureuil normal, c’était un ÉCUREUIL MUTANT D’ATTAQUE DES ARMÉES MAUDITES DE LA MORT !

Je sais pas comment, mais il a réussi à s’agripper à un doigt de mon gant, à se transformer en fronde, pour profiter de l’impulsion que je lui avais donnée et retomber sur mon dos, avec pour premiers effets un joli bruit et un puissant impact. Après quoi il s’est promptement remis à ses activités quelque peu antisociales (et particulièrement désagréables de mon point de vue). Ah, j’oubliais, il avait même réussi à me piquer mon gant gauche. Globalement, la situation ne s’améliorait pas vraiment. Pas vraiment du tout, même.
Non seulement il continuait à me labourer le torse, mais en plus cette fois il était hors d’atteinte. C’est là que j’ai commencé à réaliser que la situation m’échappait (et c’est rien de le dire). Les effets du recul dû à mon lancer d’écureuil, de l’impact de celui-ci sur mon dos, et du fait que je n’avais plus qu’une main sur le guidon (la droite, si vous avez suivi – en d’autres termes, la main des GAZ) se sont malencontreusement combinés en une seule conséquence, un mouvement rotatif de ma main droite sur la poignée. En temps normal, on appelle ça « un sain essorage », et ça ne peut avoir qu’un seul effet. Bah là, j’ai pas eu le temps d’appeler ça quoi que ce soit, mais l’effet, lui, était là. Du couple, ça s’appelle.
Le moteur a vrombi, et la roue avant a décollé.
L’écureuil a hurlé de colère.
La moto a rugi de plaisir.
Quant à moi… Contentons-nous de dire que j’ai crié.

Bon. Imaginez un gros motard sur un énorme custom noir et chromé, vêtu d’un jean, d’un T-shirt (qui commençe à montrer d’évidents signes de lacérations écureuillesques) et d’un unique gant en cuir, à 80 km/h mais en pleine accélération, donc dans un boucan d’enfer (au milieu d’un quartier tranquille, ne l’oublions pas), sur une roue, et avec un écureuil zombie des enfers sur le dos.

Le motard et l’écureuil ne pensent qu’à s’entretuer sauvagement, ce qu’on perçoit aisément dans leurs hurlements. Pour essayer de contrôler la moto (toujours en pleine accélération), j’ai été forcé de remettre la main gauche sur le guidon. Ça laissait une totale liberté d’action à l’écureuil mutant, mais j’avais vraiment pas envie de me bourrer dans un arbre, ou une maison, ou une de ces voitures négligemment garées dans la rue. Accessoirement, je crois que mon cerveau était un peu submergé, et je n’ai pas eu la présence d’esprit de relâcher la poignée des gaz. Dans un éclair de génie (bon, disons une étincelle), j’ai quand même écrasé le frein arrière, mais ça n’a pas eu beaucoup d’effet (je vous ai dit que c’était une grosse moto).
À peu près à cette époque, l’écureuil s’est senti délaissé, il a cru que je m’intéressais moins à lui et à cette bagarre qui comptait beaucoup pour lui (peut-être que c’était un écureuil d’attaque de la mort NAZI), et il a décidé de se rappeler à mon bon souvenir : il a fait le tour, et il est rentré dans mon casque (oui, intégral), à l’intérieur duquel nous nous sommes donc retrouvés à deux.
Il a à moitié refermé la visière derrière lui, comme un écureuil bien élevé mais pressé, et a commencé à me siffler dans le nez. Je crois bien que mes hurlements ont redoublé, mais ça n’a pas semblé l’impressionner. Le Dragon a fini par atteindre la limite de ses tours (j’avais oublié de changer de vitesse, je devais avoir l’esprit ailleurs), et a donc commencé à redescendre vers l’horizontale.

Bon. Imaginez un gros motard sur un énorme custom noir et chromé, vêtu d’un jean, de quelques lambeaux de T-shirt et d’un unique gant en cuir, à 150 km/h, toujours dans un boucan d’enfer, toujours sur une roue, avec une jolie queue d’écureuil bien touffue qui lui sort du casque par la visière entrouverte. Les hurlements commencent à être un peu enroués, mais ils jouent vaillament leur rôle sur la bande-son.
J’ai fini par regagner l’avantage. J’ai de nouveau réussi à lui attraper la queue, le l’ai l’extirpé de mon casque, et je l’ai de nouveau balancé avec tout ce qui me restait de force, de nouveau vers la gauche. Cette fois-ci, ça a à peu près marché. Enfin, quand je dis « à peu près »…

Imaginez maintenant… autre chose. Vous êtes un policier, vous et votre coéquipier vous êtes arrêtés dans une rue tranquille pour faire un peu de paperasses dans la voiture de patrouille, en prenant l’air par les fenêtres ouvertes. Soudain déboule un gros motard sur un énorme engin noir et chrome, vêtu d’un jean, de quelques restes de T-shirt qui flottent au vent et d’un unique gant en cuir, à 150 km/h sur une roue, dans un fracas infernal de moteur poussé à fond et de hurlements sanguinaires. Et il vous jette une écuro-grenade dégoupillée dans la voiture.
J’ai entendu des hurlements.
Pour changer, c’était pas moi.
J’ai fini par regagner le contrôle de ma grosse moto, la remettre sur ses deux roues, et entamer le freinage d’urgence le plus urgent de ma vie. J’ai réussi à m’arrêter juste avant l’intersection avec la grande avenue, dans un nuage de gomme brûlée. Je serais presque retourné m’expliquer (récupérer mon gant, aussi). Sans déconner, j’y suis presque allé. Sauf deux trucs.
D’abord, les flics n’avaient pas particulièrement l’air intéressés par ma personne à ce moment-là. Quand je me suis retourné, les portes de la voiture avaient été ouvertes en grand, visiblement violemment. Le flic du côté passager était par terre, sur son dos, et il rampait dans un jardin, en s’éloignant le plus vite possible de sa voiture. L’autre flic, côté conducteur, était dans la rue, et braquait son fusil anti-émeute sur sa propre voiture de patrouille.

J’en ai déduit que je ne les intéressais pas. De toute façon, c’est souvent eux qui demandent aux gens de « laisser faire les pros ».
Ça fait un truc. Et l’autre ?
Eh bien, même de là où j’étais, on pouvait clairement voir la banquette arrière se transformer en une tornade de lambeaux déchiquetés qui volaient dans tous les sens. Mais surtout, je pourrais jurer que j’ai vu l’écureuil par la lunette arrière, et qu’il me menaçait de son petit poing rageur. Un écureuil dangereux. Et en liberté. Et maintenant, il avait une voiture. Bon, le siège arrière était un peu déchiré, certes, mais c’était sa voiture, et personne ne l’aurait contesté à cet instant précis.
J’ai respiré à fond, j’ai allumé mon clignotant, j’ai doucement tourné à droite en sortant de Brice Street, et j’ai tranquillement quitté le quartier. Je me suis dit que le mieux était encore de me racheter une paire de gants. Et quelques centaines de sparadraps.

ca dépend de la facture et de la gueule que va tirer ma banquière.....

Tu t'es aussi fait implanter des faux seins ou c'est mes yeux ???

Bon, ben voilà les premières photos avant la suite des modifs...
Méfiez vous tout de même des illusions d'optique à cause de l'angle de prise de vue.
Il y a bien deux ou trois trucs qui me chafougnent mais les pots sont au polissage maintenant, donc pas de possibilité de voir en vrai (photos reçues hier soir).
On oublie le coté (mécano des pattes de fixation), elles ne sont pas destinées à rester comme ça.
le résultat me plait assez... du moins, pour ce que j'en vois...
Reste à tester le bruit...

Bref, Gilles, je pense que tu vas pouvoir commencer à faire de la place dans ton garage pour une nouvelle pensionnaire en mars...

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