Question à ceux qui ont monté des têtes de fourche :
j'ai lu aujourd'hui sur le forum Us un mec qui dit qu'après avoir monté un tête de fourche sa conso a chuté de 23/25 Mpg à 28.3Mpg ce qui fait en gros de 10L/100 à 8/8.5L/100
De plus il ajoute que en cas de fort vent la bécane est beaucoup plus stable.

qu'en pensez vous?
je vais peut être en chercher un

ça me semble étonnant mais pourquoi pas

Je trouve pas ça beau, trop mastoc, tant pis pour la conso.

Salut Pascal
ah les goûts et les couleurs ...moi au contraire je trouve que ça leur fait un lokk d'enfer

au fait 666 vient boire l'apéro Samedi midi ...si t'es dans les parages

regardez moi cette beauté

Citation :





666 c'est un mec d'enfer

Citation :

elle est bonne celle là

Citation :

Fallait la faire

bah question conso heu
si non tenue de route tu pousseras plus a 210 avec ça je te le dis a trés haut vitesse c'est moins stable , pour ma part

Dans les mêmes conditions que Pat j'ai fait jusqu'a 280 kms avant la réserve.(avec la trigger w)et toujours en duo..

La question de départ est intéressante : quel est l'impact d'une protection sur la consommation ?
Intéressant en effet... !

Pour ma part, je roule parfois sans pare-brise, parfois avec.

Dans des allures de 80 à 120 km/h, je consomme ~ 1 litre de moins au 100 km sans le pare-brise qu'avec.
Par contre, le confort sur longues distances n'a rien à voir, de même lorsqu'il pleut, avec le pare-brise c'est nettement mieux !

Quant à la maniabilité sur petites routes, ou à "haute vitesse", sans pare-brise il y a un gain certain (ceux qui m'ont vu "à l'oeuvre" savent que je sais de quoi je parle)...

Il faut donc recueillir l'avis et l'expérience de ceux qui ont roulé sans/avec pare-brise, PUIS avec le "nez-de-cochon"...

Intéressant, hâte de vous lire...

J’ai roulé pour ma par 7 ans sans pare-brise puis depuis 3ans avec.

Avec le pare-brise a haute vitesse (au dessus de 180) c’est le flou artistique, a vitesse raisonnable c’est d’un confort…. et puis le cuir reste propre!!!
Mais sous la pluie et en plus de nuit s’est un peu gênant.

Citation :...sauf à le couper un peu
le mien m'arrive juste sous les yeux - quand il pleut je regarde au dessus donc c'est pas génant et en roulant l'air me passe au dessus du casque. Donc c'est génial


Citation :c'est pas ce qui va me manquer - j'y suis jamais allé


Citation :en fait Swordy la question est quel est l'apport du fairing en plus du parebrise, étant entendu que sans parebrise la conso est meilleure

Cela reste une supposition, mais je n'ai pas avec l'inter la sensation de consommer beaucoup moins que vous, au contraire, a chaque coup de Pompe dans le Vercors un petit comparatif nous faisait apparaitre quelque 0,15 à 0,25 litres de plus à mettre dans le réservoir.
Franchement John, je penses que plus tu en rajoutes (le Poids) et plus il y en a devant (coéff de pénétration dans l'air) plus tu consommes. Par contre question confort c'est autre chose (quoique !! tu crames carrément en été derriere le rideau.

Voila mon avis, une inter pour l'hiver et une F6C roadster avec juste un déflecteur court pour l'été.


FiFi le Gnat

faut pas rever les gars... nous avons des machines gourmandes... je suis vraiment surpris des 280 kms !... j'ai reussi au max un 230/240 km en fond de reserve , sur des petites routes , en roulant à 90 sans pare brise... mais des que tu tappes des 170 et plus on pourrait voir la jauge qui descend... à l'epoque 3 plein pour faire Paris/brive soit 500 bornes
juste pour l'info la reserve à 160 km à Paris... ça calme

Tu as bien raison Swordy

Après avoir essayer avec et sans,j'aime bien mieux roulé avec le pare brise que ce soit moi le pare brise , car avec un bon vent de face c'est très inconfortable et fatiguant a la longue.

Alors pour moi au diable la conso et vive le confort