Tres fiere d'avoir toujours la batterie d'origine (1997), elle refuse maintenant de se recharger correctement avec mon petit chargeur Honda...
la question: Puis je la démarrer avec des cables branchés sur la batterie de mon Zafira sans risque?

Tant que le voltage est le même (12V a priori), pas de soucis...

pas de souci.....

Je confirme, avec une particularité, ta voiture doit tourner au moment ou tu mets en route la belle.
C'est sur...tu mets pas en route un tank alors....

Pédales, restes zen..
T'as de l'essence au moins
(hé oui fô y songer aussi...)
sinon, sors la guitare, l'harmonica
et hop, laisse couler c'est un tango !
allez bizzz à toi vieux Pirate
sans oublier ta douce Sirène !...

Salut
Chapeau pour une batterie , 10 ans bel âge pour rendre l'âme !
Ptit conseil : débranche le + de la valk avant de faire le pont avec la voiture (rebranche rapidement bien sûr dès que ton moteur tourne). Ca évitera de sulfater les bat.(transfert d'ampères rapide entre accus).
Si la belle s'arrête, c'est que ta batterie est courtcircuitée, elle est HS.
Bye
McDo

[quote]
McDo a écrit:
Salut
Chapeau pour une batterie , 10 ans bel âge pour rendre l'âme !
Ptit conseil : débranche le + de la valk avant de faire le pont avec la voiture (rebranche rapidement bien sûr dès que ton moteur tourne). Ca évitera de sulfater les bat.(transfert d'ampères rapide entre accus).
Si la belle s'arrête, c'est que ta batterie est courtcircuitée, elle est HS.
Merci Nicole pour ta gentillesse à mon égard ...
Bye
McDo

Citation :
pour démarrer avec celle du Zaphira no Problem
mais il faut tester ta batterie :
Batterie bien chargée voit sa tension supérieure à 12,6V.
Batterie chargée à 12,4V doit être remise en charge.
Batterie à 11,7V est totalement déchargée.
recharger avec un chargeur spécial moto, les chargeurs auto envoient un courant d'intensité trop forte.
Si une heure après la recharge la tension est inférieure à 12.5V tu peux la changer

Mauvais plan de débrancher la borne positive
du F6C pour le shint avec le Zaphira
Lorsque le moteur du F6C tournera son
Alternateur chargera dans le vide et là au
revoir les ponts de diodes!!!

Pas besoin de débrancher le + l'idéal ça ne dure pas longtemps ,il n'est même pas nécéssaire de faire tourner la Zaphira....Sans aucun problème ,la seule précaution ,tu branche la pince + ( en principe le fil rouge sur le bouton rouge) et tu mets la pince - masse négatif au chassis. Genre platine de cale pied ou autre et Broummmmmmmm!......ça doit péter.

En faisant comme ça quand ma batterie était nase , j'ai plusieurs fois démarré avec un chargeur démarreur at pas de blème.

Voila ceci n'est pas un conseil dans le vide c'est mon expérience.

Et ma première batterie était d'o rigine etait de 2000

Ca ne dure pas bien longtemps ces batteries de valk... je viens de changer celle de la R25, elle datait de 88... de plus, elle avait déjà connu 1 an en sommeil, la voiture n'ayant pas bougé. Rechargée, et hop repartie ! moi j'dis ca, j'dis rien... ;-P

Citation :Ha!...ha!... t'as du la recherger au bout d'un an ?........Pas de manivelle sur ta R 25 ?.........Car c'est pas de hier cette chose !...

ça marche!!! ça faisait bientot 4 mois que je n'avais pas entendu ce bruit là... ya bon!!!