j'ai bien lu et imprimé le super article américain avec les photos mais je n'ai pas tout compris
comment faire la rallonge des tubes avec ses 2 petits morceaux de pvc de diametres différents
même longueur pour les deux : 11mm
mais faut donc enfiler le premier petit bout de pvc qui a un diamètre ext correspondant au
diamètre interne du tube du guidon dans le guidon .
l'enfiler dedans de combien ????
puis le laisser dépasser du guidon de 11mm pour que cela corresponde à la longueur de la nouvelle poignées kuryakin.
puis par dessus on place le deuxième pvc plus large sur le bout dépassant du premier pvc ,pour arriver au diamètre extérieur du guidon nu et donc on arrive à prolonger au total le guidon de 11mm.
votre pvc vous le trouvez où?
avez vous fait plus simple,
y a t il un sens plus pratique pour le positionnement de la poignées.
Ne vous affolez pas si personne ne peut me répondre je demanderai à Reims à ceux qui en ont
bye

Salut Guy
Pourquoi ralonger si tu veut juste changer te poignées?
Pour ma part j'ai viré simplement les origines et mis les kuryakin que j'ai collé tout bonnement
Quant a la position j'ai mis la partie mousse à la verticale donc la partie shrome dessus et dessous
@+

" T'as rien à rallonger,ça va très bien ,tu enlèves les origines et avec un peu , pas beaucoups de colle (de façon que le jour ou tu veux les lever(changer ou casseées) se soit pratique.J'ai changé la gauche , j'ai même pas ue à coller.....allez courage !...les parties chrômes en haut et en bas comme dit valky12

Merci !
je vais donc voir çà demain.
pour enlever les poignées sans les couper ?
je ne vois pas de vis à dévisser?
seulement tirer et envoyer de l'air comprimé entre le caoutchou et le corps dur de la poignée pour en faciliter l'extraction?

super avec l'air comprimé je n'ai pas mis 2 mn pour enlever les anciennes poignées .
les bouts chromés de celles d'origine sont
-vissé pour celui de la poignée de gaz à dévisser dans le sens normal pour dévisser
-clippé dans le caoutchouc de la poignée d'embrayage a declipser au tournevis
dès les embouts enlevés j'ai passé un tourne-vis pour decoller le caoutchouc de la colle
après j'ai fait un appui avec un tourne-vis sur la partie fixe sur le guidon et avec un peu d'air envoyé par la partie centrale une fois le premier centimètre fait c'est bien venu tout seul
parfait
biensûr le petit appui caoutchouc noir en extremité n'appui pas sur le corps rigide di guidon car les nouvelles poignées sont plus grandes que les anciennes.
Merci des conseils

Bravo pour l'accouchement GUY.. tu vois tout s'est bien déroulé ! alors heureux après ces nouvelles poignées ?