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95 ou 98 ????
#1
honorable
honorable


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J'ai toujours cru qu'il fallait mettre du 95 dans notre usine à gaz mais du coup, après voir avoir rencontré, j'ai des doutes....
Keskizenpense, les pro ?????

Attention, ce post n'est pas pour René, lui on sait déjà ce qu'il met ;-p)

Date de publication : 18/09/2006 08:42
Le F6C, ça a l'air gros comme ça, mais comme disait Rocco, ça passe tout seul
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Anonymes
Re: 95 ou 98 ????
#2
je roule a 95 en permanence mais quelques fois un plein de 98 ne nuis pas j'ai même vue mettre un plein de super (rarement)
la mémere tourne comme une horloge et arracherais une benne de semi-remorque

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Re: 95 ou 98 ????
#3
Semi pro
Semi pro


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Tout pareil.
95 mais 98 ne fait pas de mal. Evite simplement le diesel ! ! !

La bule

Date de publication : 18/09/2006 09:14
La bulle
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Re: 95 ou 98 ????
#4
honorable
honorable


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Kérozène et de t en t du 98 et 95

Date de publication : 18/09/2006 18:37
Bien à vous les riders et...longue vie !!
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Re: 95 ou 98 ????
#5
Président d'honneur
Président d'honneur


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"" 95 et Jaune " de temps en temps , ça ne fait pas du mal au moteur.""

Date de publication : 19/09/2006 22:41


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Re: 95 ou 98 ????
#6
presque-honorable ;-)
presque-honorable ;-)


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Citation :

Yosh a écrit:
Attention, ce post n'est pas pour René, lui on sait déjà ce qu'il met ;-p)

perso. je n'en rajoute pas

Date de publication : 19/09/2006 23:01
Les éleveurs et agriculteurs industriels polluent toujours et encore ...
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Re: 95 ou 98 ????
#7
honorable
honorable


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Moteur stock : SP 95 (éventuellement 98 pour une très minime économie de carburant).

Moteur "poussé" : conduite "taxi" SP 95 ou 98, mais conduite sportive IMPERATIVEMENT SP 98 (moteur gonflé + haut dans les tours = SP 98 !)

Attention cependant : si petite station "retirée", le 98 n'a peut-être plus que 95 octanes...
En effet, l'indice d'octane baisse avec le temps de stockage... !

Date de publication : 19/09/2006 23:20
Il faut apprendre à écrire ses blessures dans le sable et graver ses joies dans la pierre...
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