Plus je la regarde et plus je me dis qu'il n'y a pas grand chose à jeter.

D'ores et déjà, je suis certain que la maniabilité sera au rendez-vous. Pour s'en convaincre, il suffit de voir les jantes et le gain de poids qu'il y a par rapport à nos vieilles F6.

Et le monobras, c'est pas chouette ?

Le seul truc qui me gêne vraiment c'est l'habillage latéral pour le radiateur de refroidissement

C'est une évolution ce qui la pénalise ce sont les radiateurs latéraux mais pour aujourd'hui le look est pas si mal que ça ce n'est pas un custom c'est un roadster pour la route et faut voir les équipements parfois ça donne un look complètement différent en deuxième bécane pourquoi pas !(sécurité fiabilité confort performances attendons d'avoir posé le cul dessus pour juger)

Elle ressemble à rien. Un assemblage incohérent et moche. C'est mon avis.

Citation :







mine de rien les jambes sont protégées

Citation :
en effet il se prend tout dans la poire
quand j'ai regarder la photo de derrière j'ai vomis...comme noel.
cela doit etre une moto super joueuse et maniable : petit pneu, mais c'est pour certains d'entre nous : des fans de roadster, donc pas pour tous : moi c'est le custom !
et je ne suis pourtant pas un VC, je n'ai que 38 ans !

Citation :









on peut aussi aimer les customs sportif



A+ gilles

Oui mais là y'a vraiment RIEN d'un custom
D'ailleurs le nom est usurpé, ce devrait être F6R(roadster) et pas F6C

Il est vrai que Honda attribue le mot de Custom à des choses plutôt bizarre et cela depuis le DN01 un horrible truc en plastique qui ne ressemblait à rien d'autre et qui s'est vendu dans le monde difficilement à un niveau ridicule d'exemplaire.

Non content de se prendre une claque, ils insistent avec le 700V2 et maintenant le 1300V4 soit disant Cruiser!! pourquoi pas!! et puis l'an dernier le summum la F6 "Bagger" un custom de chez Honda (voir les propos tenus à l'époque).

Je n'ai rien contre le fait que Honda soit prodigieusement innovant en créant une nouvelle catégorie de moto, les moto-scoots.

Là ou je reste plus dubitatif c'est de voir que l'on essaye de placer ce "nouveau type de design" dans toutes les niches du marché de la moto en oubliant en même temps de fabriquer celles qui sont attendues dans ces marchés aux lignes assez définies.

Déjà la F6C de 1996 avait été considéré de manière spéciale à sa sortie, ne l'oublions pas, était ce un Cruiser, un Roadster, un Custom. il n'était pas pour cette dernière catégorie complètement dans la démarche Custom type Harley et cette différence lui a valu au final un très gros succès d'estime. Il a même été qualifié de "Cruiser de la décade".

Perso moyennement investissement au final assez léger, j'aurai plutôt fait :
Une goldwing standard que l'on connait GL1800
Une goldwing naked pour enquiquiner sur leur terrain la Yamaha Vmax et la Diavel sous forme de EVO6.

Puis une autre catégorie les Valkyries :
Avec une version standard 17000 Euros.
Une version Bagger 20000 Euros.
Une version Interstate 25000 Euros

Les caractéristiques techniques pouvaient être les mêmes que l'actuel F6C mais Visuellement :
- Pneu de 210 sur jante de 18 pouces à l'arrière.
- Garde boue avant de custom (Type 1800 VTX) pas de truc Roadster.
- Gestion des Caches latéraux sous selle plus fin avec peinture assortie au réservoir.
- Axe de bras oscillant chromé (ils sont d'ailleurs prévus en option) devant d'axe de bras chromé en série.
- réservoir plus proche de celui de la rune avec les écopes correspondantes à celle ci et chromées.
- Enjoliveur devant moteur bas chromé comme en option sur les golds, Anti brouillard en option (d'ailleurs ils existent aussi dans la liste des options).
- Pontet et riser chromés et plus reculés.
- Tableau de bord style corvette des Années 60 et phare moins lourd et moins moche car la il bat tous les records de laideur.
Et certainement plein d'autre bricole.

Pour moi avec un investissement identique la roue était bouclée pour un beau custom. Mais Honda ne regarde même pas qui utilise leur moto ni pour qu'elle raison il le font, c'est ici que le bas blesse!!!!

Je vais demander à Honda Japon de virer son designer et son chef de projet.

FiFi

je vois pas de différence de look avec celle ci
je trouve la Honda mieux

Moi je trouve la Diavel mieux dans le cadre qui lui est dévolu par contre face à la Diavel j'aurai préfèré celle ci :
Encore beaucoup plus brutale que la Diavel et que la Vmax

oui c'est sur que comme ça elle est beaucoup mieux

Par contre face à cela :





































Je préfère celle ci mais si possible avec une utilisation duo possible:

Laquelle vous prenez ?

Joindre un fichier:

---

  Laquelle.jpg (381.52 KB)

la hd est moche.
te prend pas la tete FiFi M.Honda s'en branle de ton avis .
le mieux c'est de pas l'acheter épicétou .

enfin moi j'attend de la voir et de l'essayer
après je verrai.
mais la Porsche est tellement belle




A+ gilles

Citation :





la bleu


A+ gilles

dites moi les lapins, vous seriez sympa de ne pas appeler cette bouse "roadster" non plus.... parce que cela n'y ressemble pas et que moi, j'aime les roadster.....

sinon, je suis comme Fifi... j'ai du mal à m'en remettre...je ne comprends pas...

Citation :



+1

Et pour partir en vacances avec madame, valises, sissy bar et pare brise, ça devrait être très élégant

Citation :

ça va pas non ? quelle idée !

ben finalement je crois que je vais me laisser tenter, seulement si la garde au sol est meilleure que sur la Gold
avec les jantes en 19 et 17 ça va le faire

Venez à la Baléarzane vous ne verrez que des F6C vraies à l'exception d'une mais c'est une bombe(àcouettes)

autre photo sur le vif au salon de Tokyo....

beurk beurk beurk...

Joindre un fichier:

---

  new f6c4.jpg (63.07 KB)

Citation :







remarque à la place du bleu,un beau beige sahara avec un pinstriping ça pourrai le faire




A+ gilles

en fait, on dirait un croisement coupable entre une Rune et une BKing...

Je ne suis pas un pro du truc mais quelques choses de simple avec du chrome comme cela eu été tout aussi bien pour les Custom Members et un EVO6 pour les Roaster members.

Faudrais aussi changer l'arrière mais ma patience a des limites hi hi hi!!!!

Citation :




pou dit heureusement que tu avais meilleur gout quand tu as realisé mon roadster car là c'est vraiment laid

"ça va tes yeux en ce moment ou c'est le beaujolpif"

Non plus, rien à garder à part le moteur chromé

si on regarde bien le GDB, le bloc phare + le bloc instrument doivent faire office de saute vent faut pas non plus prendre les ingénieurs de Honda que pour des balots...
De toute façon on ne peut plus rouler vite et c'est le genre de bécane qui doit permettre de sauvegarder son permis tout en prenant du plaisir...

"sinon grand pare brise ou voiture pour le confort mais ou passe les sensations"

Personne ici bas a dit que les ingénieurs de Honda étaient des buses, ce sont même les meilleures motoristes au monde.

Par contre leurs designers sont des grosses busards et les patron du marketing sont complètement empêtrés dans leur certitude sans aucune consultation auprès des acheteurs.

On n'aime ou pas, les Harley, mais ces derniers ont décidés de faire appel aux utilisateurs sous forme de questionnaire pour évaluer toute les gènes que l'on pouvait avoir en conduisant une de leur moto (pour les Touring). Suite à ce questionnaire, les inconvénients répétitifs ont été gérés cette année pour les modèles 2014.
Même sans aller jusque là Honda aurait pu respecter les utilisateurs de Valkyrie, en leur demandant leur avis pour la création de cette machine, ne serait-ce que pour être sur d'en vendre un peu.

Et mon truc a beau être moche, Filip, j'ai mis une demi heure à le faire, donc tu peux rester tolérant à mon égard hi hi hi!!!! et sans connaissance spécifique de Design, alors que ces putains de messieurs du design Honda ont mis douze ans à pondre une grosse merdasse encore une fois visuelle!!!!!!!! (pas technologique)



FiFi

un poil mieux en position de guidon et chromage des popots:

Citation :
j'ai lu tout ce que tu a écrit, et je suis tout a fait d’accord avec toi ...comment cela non cela n'est pas de la lèche
ta dernière réalisation est plus potable avec les pots visible...mais que la Rune est belle face a celle ci.

La pub US

http://www.youtube.com/watch?v=AMGAjj9d_5I

Citation :

Tiens, c'est la même que Fifi a mis en première page

Tu lis pas tout Happy

elle a l'air bien pour les lignes droites…

Garde au sol mise à part, si elle a la même tenue de route que la Gold cela va être aussi pas mal dans nos petites routes de montagne, pas en ce moment mais au printemps
On peut être déçu du niveau d'équipement mais j'aime assez quand même

C'est auprès de Fifi hi hi.. et possesseurs de nos belles du vrcc que Honda aurait dû se rapprocher par sondages pour créer un beau look et améliorer la qualité des accessoires. En plus, ces jantes simplistes entre-autres fautes de goût sont nulles.C'est bien dommage.

Moi j'aime bien celle de Fifi

Harley va reprendre des parts de marché a Honda sur le custom.
en résumé on est tous tres déçus de cette nouvelle f6c, peu de gens l’achètera.
on va garder nos belles valks qui sont fiables.
dommage j'aurais bien pris une rune avec un duo confortable.

[quote]
amideuche a écrit:
Harley va reprendre des parts de marché a Honda sur le custom.
en résumé on est tous tres déçus de cette nouvelle f6c, peu de gens l’achètera.
on va garder nos belles valks qui sont fiables.
dommage j'aurais bien pris une rune avec un duo confortable. [/quot]






tiens y a qua demander,bon la couleur est une spécial Patou


http://www.ebay.co.uk/itm/2008-HONDA- ... ycles&hash=item19e232b3d2



A+ gilles

on pourrai lancer un sondage sur les autres forums VRCC.

Citation :

Tiens, c'est la même que Fifi a mis en première page

Tu lis pas tout Happy [/quote

C'est pour répéter l'info de notre cher FiFI slurp, slurp!

Et pour voir si notre merveilleux et fantastique Noël suit slurp slurp

Fifi, toi qui est au mieux avec Honda... tu ne veux pas te faire le relai de notre pensée commune ?

Citation :

Elle est superbe cette Rune couleur Patou....

On dirait des roues de velos qu ils ont mis

Citation :








il t'a pas attendu



A+ gilles

Citation :
elle est belle meme en jaune,
mais c'est cher a importer et immatriculer

Vaut mieux prendre la bleu indiquée par Triplesix elle est déjà immatriculée.

Sinon a importer cela ne coûte pas grand chose il y en a des tonnes à moins de 20000 euros en Espagne. Mais à immatriculer tu peux d'entrée t’asseoir dessus sauf si tu es bien placé à la Drire.

FiFi

Voila cette nuit je me suis défoulé les facebook de Honda ont pris cela dans le nez, je me sens mieux maintenant:

Mr Honda, puisque vos designers sont incapables de sortir autres chose que des scooters, vous devriez au moins pour les aider, demander à vos clients d'exprimer leurs souhaits:
- Vous venez de sortir une Honda Goldwing F6C et aller sans doute comme l'an, dernier sur la F6B lui prêter des vertus de moto "CUSTOM". En ayant eu, au préalable, une logique de consultation vers les utilisateurs de l'ancienne version vous auriez aisément pu vous apercevoir que ceux ci attendaient avec impatience leur nouvelle moto : un Custom (un vrai) Chrome(pas plastique) Power Cruiser, et non pas un "Naked Goldwing Scooter". Allez je ne suis pas vache, en 8 minutes je vous ais pondu mon petit crotin : https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net ... 042502175_406617704_o.jpg
Vous admettrez que c'est mieux que 8 ans pour faire ce scooter : http://www.asphaltandrubber.com/wp-co ... a-Valkyrie-12-635x423.jpg



FiFi

Honda aurai pu pondre un truc dans ce genre:une Hunwick-Hallam







A+ gilles

Joindre un fichier:

---

  Hunwick%20Hallam%20BOSS%20Cruiser%20%20%201.jpg (47.92 KB)

J'imagine déjà le type de réponse, s"il y en a une d'ailleurs

N'empèche, que En 8 ans de réfléxion! pour sortir un truc bidon! ça fait chére ! les mecs sont bien payés pour sortir des Daubes

Honda est Riche! pour ce permettre ce genre de Connerie!

Du coup la frontière avec Harley est grande ouverte!! car franchement elles ont de la gueules leurs Bécanes en comparaison a cette dernière F6C

Ne te fatigue pas

Honda censure tous les avis négatifs, ce qui fait qu'il n'y a QUE des compliments sur leur page Facebook

C'est beau la liberté d'expression