Citation :

Ben moi c'est celle ci que je prefere sans aucun doute, les proportions sont remarquables seule une selle plus fine pourrait amèliorer les choses et encore.
M'enfin il y a pour 4500 de roues à minima.

FiFi

Et un gros merci a Gilles pour ses conseils, sa disponibilité, sa bière...
Je crois qu`on va bien s`amuser...

Bon alors : chronique de la recherche d'un garde-boue arrière dans le petit monde HD... Des mecs très commerçants et très communicatifs...

La réponse de ZODIAC à un long mail très poli de ma part :

"Désolé mais n'avons vraiment rien pour votre machine et même si quelque chose par miracle irait je ne pourrais pas vous le dire"
Chez moi, ça s'appelle un refus de vente

La réponse orale de W&X CYCLES : "zavez qu'à acheter notre catalogue et chercher dedans"
Chez moi, ça s'appelle une fin de non recevoir

J'attends encore celle de CUSTOM CHROMES...

PUTAIN D'INTEGRISTES !!!!!

Yosh qui va distribuer des baffes sous peu

Ben Yosh, pourquoi tu te fait chier avec les revendeurs harlaids ??

tu te rappelle pas que KMP t'a montré un super catalogue avec tous les gardes boues du monde ?

Citation :

Ouais, mais j'ai dans l'idée de mettre moi même les mains dans le cambouis avec l'ami Gilles... C'est à la fois moins cher et nettement plus excitant. En fin ce ne sera pas via Zodiac dont je te livre nos derniers échanges pour te faire marrer !!

Eux :
"Nous vendons des pièces uniquement pour les Harleys, vous me posez une question sur une machine qui ne nous concerne pas ......... mon sens commercial c'est d'éviter de conseiller une pièce qui ne va pas.
Quand vous allez chez Honda pour leur demander si leur garde-boue va sur une HD vous croyez qu'ils auront la réponse ??????
maintenant libre à vous de l'acheter "

Ma réponse :
"Honda n’est pas sectaire à ce point et accepte volontiers toutes les autres marques, japonaises, il est vrai, dans ses ateliers. Honda ne fait que de la pièce d’origine et pas grand-chose pour customiser l’existant de façon personnelle. Là on est beaucoup plus sur le terrain HD, il me semble. Lorsque je serai à la recherche de support de plaque, de feux, de rétro et autres accessoires, il y a fort à parier que je m’adresserai également à un accessoiriste HD dont le catalogue est beaucoup plus riche. Ceci dit si votre métier consiste à vendre de la pièce et non à accompagner un prospect dans ses recherches, c’est que nous ne faisons pas le même métier ou du moins pas avec le même plaisir. Je ne peux que constater avec tristesse que l’univers des vrais passionnés de moto ne cesse de se restreindre…"

La leur :
le vrai passionné c'est celui qui se spécialise et qui connait son sujet pas celui qui vend des accessoires adaptables "multimarque" à la foirfouille ... et qui dit "oui oui" ça se monte sur tout
ce qui est triste c'est de voir que vous croyez que je fais du sectarisme alors que je me contente de vous dire la vérité concernant un montage hasardeux ..........
avant de juger réfléchissez un peu
par contre je vais faire comme vous et juger à l'emporte pièce : pour régler votre problème achetez vous une HD cela règlera votre complexe et élargira votre champ de customisation

et la mienne au final :
"Belle répartie !
Je n’ai aucun complexes, sauf celui de l’argent… il faudra qu’on m’explique en quoi la traversée de l’atlantique double le tarif des HD des USA à la France. Je suppose que la politique marketing HD est calquée sur celle de BMW (ou l’inverse) et qu’on vise avant tout une clientèle « qui a les moyens ».

Comme je ne suis guère sectaire, et que je trouve certaines HD très belles, je suis allé faire quelques essais pour en avoir le cœur net. Cela n’engage évidemment que moi mais :

- Les bicylindres qui vous font tomber les plombages et dont la course d’accélération est plus courte que la taille de notre président ne me font guère fantasmer
- L’aération directe par les mollets n’est pas ma tasse de thé et encore moins la position « banane » qui explose les lombaires dès que l’on s’aventure hors des sentiers battus et lisses
- Quant à la prise d’angle, je n’en parlerai même pas

Cependant, je comprends tout à fait les passionnés de HD et je les respecte comme je demande à être respecté. Je subis moi-même les railleries de mes petits camarades qui me surnomment « l’agriculteur » parce que, selon eux, je conduis une moissonneuse. Après 3 jours d’arsouilles dans les Alpes à raison de 400 bornes de routes à chèvre par jour, ils ont changé de point de vue…. Pas vu une seule HD à l’attaque sur ce fabuleux circuit naturel, d’ailleurs…"

Suite au prochain numéro

Citation :

Ouais, mais j'ai dans l'idée de mettre moi même les mains dans le cambouis avec l'ami Gilles... C'est à la fois moins cher et nettement plus excitant. En fin ce ne sera pas via Zodiac dont je te livre nos derniers échanges pour te faire marrer !!

Eux :
"Nous vendons des pièces uniquement pour les Harleys, vous me posez une question sur une machine qui ne nous concerne pas ......... mon sens commercial c'est d'éviter de conseiller une pièce qui ne va pas.
Quand vous allez chez Honda pour leur demander si leur garde-boue va sur une HD vous croyez qu'ils auront la réponse ??????
maintenant libre à vous de l'acheter "

Ma réponse :
"Honda n’est pas sectaire à ce point et accepte volontiers toutes les autres marques, japonaises, il est vrai, dans ses ateliers. Honda ne fait que de la pièce d’origine et pas grand-chose pour customiser l’existant de façon personnelle. Là on est beaucoup plus sur le terrain HD, il me semble. Lorsque je serai à la recherche de support de plaque, de feux, de rétro et autres accessoires, il y a fort à parier que je m’adresserai également à un accessoiriste HD dont le catalogue est beaucoup plus riche. Ceci dit si votre métier consiste à vendre de la pièce et non à accompagner un prospect dans ses recherches, c’est que nous ne faisons pas le même métier ou du moins pas avec le même plaisir. Je ne peux que constater avec tristesse que l’univers des vrais passionnés de moto ne cesse de se restreindre…"

La leur :
le vrai passionné c'est celui qui se spécialise et qui connait son sujet pas celui qui vend des accessoires adaptables "multimarque" à la foirfouille ... et qui dit "oui oui" ça se monte sur tout
ce qui est triste c'est de voir que vous croyez que je fais du sectarisme alors que je me contente de vous dire la vérité concernant un montage hasardeux ..........
avant de juger réfléchissez un peu
par contre je vais faire comme vous et juger à l'emporte pièce : pour régler votre problème achetez vous une HD cela règlera votre complexe et élargira votre champ de customisation

et la mienne au final :
"Belle répartie !
Je n’ai aucun complexes, sauf celui de l’argent… il faudra qu’on m’explique en quoi la traversée de l’atlantique double le tarif des HD des USA à la France. Je suppose que la politique marketing HD est calquée sur celle de BMW (ou l’inverse) et qu’on vise avant tout une clientèle « qui a les moyens ».

Comme je ne suis guère sectaire, et que je trouve certaines HD très belles, je suis allé faire quelques essais pour en avoir le cœur net. Cela n’engage évidemment que moi mais :

- Les bicylindres qui vous font tomber les plombages et dont la course d’accélération est plus courte que la taille de notre président ne me font guère fantasmer
- L’aération directe par les mollets n’est pas ma tasse de thé et encore moins la position « banane » qui explose les lombaires dès que l’on s’aventure hors des sentiers battus et lisses
- Quant à la prise d’angle, je n’en parlerai même pas

Cependant, je comprends tout à fait les passionnés de HD et je les respecte comme je demande à être respecté. Je subis moi-même les railleries de mes petits camarades qui me surnomment « l’agriculteur » parce que, selon eux, je conduis une moissonneuse. Après 3 jours d’arsouilles dans les Alpes à raison de 400 bornes de routes à chèvre par jour, ils ont changé de point de vue…. Pas vu une seule HD à l’attaque sur ce fabuleux circuit naturel, d’ailleurs…"

Suite au prochain numéro

Citation :



voila un joli compliment à ta place je serai flatté

il y a des moissonneuse qui ont la classe


un agri qui te veut du bien

t'inquiète Yosh j'ai préparé la disqueuse

A+ gilles

Ouais... ça va meuler sévère !!!!! On va gagner du poids, ça c'est certain !!!

;-p)

Citation :

On attend la suite avec impatience..
Toujours aucun regret de ne pas avoir acheté une HD..

Ben en même temps je trouve sa réponse assez logique, au moins il ne te vend pas quelque chose pour rien, comment peux t'il savoir si cela marche si il n'a pas une F6C dans le garage, alors que le fabricant n'a pas stipuler la compatibilité pour cette moto, Zodiac n'étant pas fabricant mais grossiste.

Il y a pire : exemple des pontets adaptés soit disant à une Suzuki (pour le trike de Flo) qui touchent les compteurs. Heureusement qu'ils étaient compatible avec la F6, sinon c'est 60 roros dans le baigneur!!!

Pour les gardes boue il existent des modeles décrivant un rond complet que tu choisis en fonction de ton diametre de roues et de la largeur de pneu. A partir de ce modele tu peux découper à volonter ton cercle afin de dessiner ton garde boue final, les supports et entretoises doivent être réalisé sur mesure bien sur (Baron motorcycle)
Sinon pour mois cher tu demandes à Michel (Clededix de te mouler un pneu du diametre de ton choix!!


FiFi

Sinon, yà l'huile de coude et une roue anglaise

Mais c'est quoi une roue anglaise ???

A++

Fifi, merci pour tes conseils fort utiles.
Il me faut un GB en tole ou en alu, parce que il ne tiendra pas le coup s'il est en résine (et puis parce que le préfère le métal aussi). Des GB sur des sites, j'en ai vu des tonnes. On d te parle de largeur en pouces (donc pour nous, c'est plutôt 7,5) mais peu de jantes et personne ne te dis si tel ou tel GB est adaptable sur un pneu 180 70 16.. Quant aux tarifs, ils vont de 35 à 300€ ! Super simple de s'y retrouver ! Et puis Baron, c'est pas donné !

en tole,pas en alu car j'ai pas se qui faut pour souder

A+ gilles

en tole,pas en alu car j'ai pas se qui faut pour souder

A+ gilles

en avant première et après une longue réflexion voici la future moto de Yosh :la super Yosh

A+ gilles

Joindre un fichier:

---

  !B3+)kNwEWk~$(KGrHqN,!iUEyeYpItKcBMoN17SgkQ~~_3.jpg (76.60 KB)

Nan !!!!!

Par contre, qu'est ce que tu pe,se de ça pour l'arrière ? ca me parait pas mal comme base

http://www.bikers-store.fr/v5/index.p ... =articles&&detail=CC95073

Yosh

Pour info c'est plat dessus, cela n'entoure pas le pneu. Ce sont des gardes boues déstinés à donner un aspect vintage à une bécane surtout quand elle a un pneu de bagnole au cul.

en plus ce n'est pas n'importe quelle voiture

Bon ben alors ce sera celui là, mais la nervure centrale, je ne suis pas fan !!

http://www.bikers-store.fr/v5/index.p ... articles&&detail=CC240952

En tout cas il n'y a pas photo avec l'autre, les formes plus ronde ne peuvent que mettre en valeur celle de la moto, et seront obligatoirement plus esthètique.
Pour le petit bourrelet tu peux toujours ou le faire ressortir avec une bande de peinture étalée jusqu'au réservoir ou le faire disparaitre sous du noir, voir le modele 2001 style les bagnoles Cobra ci dessous.

Pour avoir le même d'une seule piece, il me semble que cela obligatoirement de l'alu, plus leger mais beaucoup plus cher.

Valkyrie US 2001

Bon alors, résultat des recherches :

- Garde-boue avant : livré
- Garde-boue arrière : probablement trouvé chez bigjack après des heures de recherche
- Clignos et feux arrières : trouvés chez biker store
- Echappement : projet accepté par un créateur qui sait ce qu'il fait... reste à deviser (gloub)
- Accompagnement technique, soudure et bières : Gilles

Bref, yapluka !

Livraison prévue fin novembre si pas de tuiles d'ici là

ARF !!!!

Bon alors, résultat des recherches :

- Garde-boue avant : livré
- Garde-boue arrière : probablement trouvé chez bigjack après des heures de recherche
- Clignos et feux arrières : trouvés chez biker store
- Echappement : projet accepté par un créateur qui sait ce qu'il fait... reste à deviser (gloub)
- Accompagnement technique, soudure et bières : Gilles

Bref, yapluka !

Livraison prévue fin novembre si pas de tuiles d'ici là

ARF !!!!

N'oubliez pas les photos...

A++

Ah oui les photos AVANT, les photos PENDANT et les photos APRES.

Citation :


on verra

A+ gilles

Citation :
N'oubliez pas les photos et
aussi n'oublier surtout pas de compter les bieres..

bon, ça a été un peu longuet, mais au final, mémère devrait rentrer en cure chez ORBISOUD en janvier. Nous sommes tombés d'accord avec le patron sur un style de pots (façon triumph hurricane mais en plus moderne), le GB (un plat finalement), les clignos et le feu arrière sont commandés. Reste à régler le pb de la selle, c'est à dire savoir si je laisse celle d'origine ou si je donne dans le style "bobber" jusqu'au bout....

J'ai hâte !

Putain de bordel de merde, JE SUIS TRES ENERVE LA !!!!

Le patron d'ORBISOUD vient de jeter l'éponge parce qu'après m'avoir fait poireauter pendant 2 bons mois, bosser sur des croquis, chercher de la doc, me déplacer chez lui, il ne le "sent plus" !!!
Perso, je ne trouve pas ça très correct.
Donc Gilles, on va faire ça à deux pour la carrosserie en janvier si tu es libre. Fixe ta date, je m'adapterai.
Alain, si tu as toujours les coordonnées du gars des pots, je suis preneur. Et vous tous, si vous connaissez aussi un mec FIABLE qui est capable de me pondre une nouvelle ligne sur la RP, je prends aussi.
Putain, je sens que je vais aller me défouler au Krav Maga ce soir !!!!!

Ben si tu veux des performances sans trop enrhumer les autres avec un bruit d'enfer, j'ai ce qu'il te faut ici : une ligne compléte de Two Brothers six en deux le must et en plus en fibre de carbone.
Si c'est un souci esthétique tu peux acheter cela et les reliés sur tes sorties moteur d'origine : le lien BoPoPourYosh

Envoie donc un fax au père Noël, qui sait???

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  cavt477a180745bc4.jpg (11.50 KB)

Fifi, pas mal les pots, mais c'est quand même pour une Rune... je ne sais pas trop si ça peut se monter sur une Valk
Qu'en pense mon roi de la soudure ?
Et puis putain, sur les démos, ça réveille tout le quartier ce machin, c'est pire que des cobra, non ?

ben merde alors???moi j'ai eu aucun problème avec le patron tu as du l'énerver ou lui foutre les boules .
sinon il y a celui qui a fait les pots de Mike et les silencieux de 666 .
pour mes dispos se sera mi janvier car j'ai commencer à démonter ma f6 et je viens de terminer la pose des accessoire commendé par Fifi entre noel et le 1er janvier se sera démontage du garde boue arrière et soudure des deux ensemble et supression du feu arrière.ensuite se sera peinture quand mon peintre sera rentré de congés. après démontage des 6 tube d'échapement pour y souder des bouchons fileté pour y incérer la sonde d'un analyseur de co2.remontage de l'ensemble et deux trois truc à voir.

A+ gilles

Oh tu sais, je ne suis plus pressé, hein... Vu le temps que j'ai déjà perdu.....
OK pour mi janvier. Tu me dis quand et je me pointe

merci

Citation :


fais gaffe à pas enerver le gilles si non il va faire comme l'autre te virer



bon ok je sors

Dans le même genre tu peux aussi trouver des échappements proche en ésthétique (un peu mégaphone mais avec des lames pour le silence) mais là encore il faut faire la liaison entre l'avant de la F6C et l'arriere.

Comme les supertrapp qui existent pour la valkyrie mais en six en deux :Supertrapp

Yosh,

Moi je veux bien te présenter au gars (Jojo) qui m'a fait les silencieux, mais comme ce n'est pas le roi de la finition (tu as pu le constater sur ma meule) pourquoi ne prends tu pas les collecteurs two brothers de Fifi puis tu mets les silencieux que t'avait proposé KMP ?

car chez Jojo, il ne fait que de l'inox, et s'il faut qu'il te fasse les collecteurs et les silencieux attend toi à un grand vide dans ton larf, du genre 1500 roros…


moi la combinaison Two brothers + les silencieux à Jojo m'a couté 1000 E mais bon je suis pas regardant sur l'esthétique…
tant que ça envoie du bois, j'suis content

sinon l'ensemble que propose fifi en carbone doit être au top question son et perf

Ben oui mais le son est tellement Bô que je vais peut être faire des tubes de même diamêtre en chrome à la place de la fibre de carbone et garder les collecteurs et l'intérieur du pot.
C'est trop magique d'un point de vue sonore, il faut dire que esthétiquement cela ne le fais pas du tout.

Par contre des collecteurs origines avec des pots comme ceux de la Rune cela peut être carrément beau, il suffit de raccorder proprement mais c'est pas trop dure quelques soudure de tubes, puis faire un cache chrome devant.

FiFi

Euhhhh je n'ai pas tout suivi, là... je suis pilote, pas mécano, moi....
Tu me conseilles quoi Alain ? d'acheter le "Valkyrie Rune Six-Pack Mufflers" entier débusqué par Fifi (même si le vendeur aux states me dit que ça ne va pas pour la F6C) et de me faire faire un nouveau collecteur + adaptation par Jojo ? Parce que moi je veux 6 sorties (na !) avec des chicanes mécaniques que je garderais pour ne pas me faire emmerder quitte à les virer si je veux faire du bruit ?
J'aurai bien vu ça aussi comme silencieux (cf photo), il y en a à pas très cher) mais je doute fort de la possibilité qu'ils soient homologués ou qu'ils possèdent une chicane....
Les commentaires sont ouverts et toutes vos idées sont bonnes à prendre

merci

Yosh

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---

  tixh4r9s.jpg (653.84 KB)

on s'en bas les c....... de ton homologation.

A+ gilles

Ouais moi aussi mais Hortefeux vachement moins...

Yosh là je pense que tu confonds quelques bricoles.

- Tu as raison sur un point, il ne faut pas faire quelque chose que tu vas regretter ensuite, donc il vaut mieux le réfléchir correctement avant:

- Il n'y a à ma connaissance aucun pots autre que le Honda d'origine qui soit homologué pour aller sur cette machine donc de toute façon si tu enleves pour n'importe quoi d'autre que le pot de série ou même que tu modifies ce dernier, tu n'est plus en accord avec Hortefeux mais surtout avec le code de la route.

- Si ton nouveau pot est plus bruyant que celui d'origine tu as seulement plus de chance que notre bon ministre ou ces compères s'en aperçoivent rapidement et te colle l'amande réfèrente.

- Le modele que j' ai montré de la Rune n'est pas pour la F6C et je ne te dis pas qu'il convient à celle ci, mais que je suppose que l'on peut faire un raccord entre des sorties d'origine et ce fameux pots.

- les derniers que tu montres sont pas mal non plus. mais le plus dur à faire ce sont les collecteurs pas les silencieux

FiFi

la y en a deux,mais tu peus faire pareil avec 3.


A+ gilles

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---

  IMG_1215.jpg (127.00 KB)

c'était en photo exactement l'idée que je voulais soumettre à Yosh : Merci Gilles.

De l'avant vers l'arrière :

1°) Les tubulures de pot sont celles d'origine. jusqu'au cache chrome qui recouvre le début de silencieux d'origine coupé.
2°) Les trois tubes sont recollectés avec des tubes inox afin d'être amener vers une série de silencieux, pourquoi pas trois comme la Rune. Pour cacher partiellement cette partie peu valorisante le gaillard Allemand concerné à poser dessus un cache pot Flammé (facile a trouver mais on doit pouvoir faire mieux ici).
3°) Derriere deux silencieux sont fixés : pourquoi pas trois comme le dit Gilles. Cela nécessite ici de faire un support inox derrière la rangée de silencieux afin de fixer l'ensemble sur la moto.

FiFi

deux autre tof

A+ gilles

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---

  i37278113._szw440h440_.jpg (130.78 KB)


  i37278011._szw440h440_.jpg (136.92 KB)

Et ça vous en pensez quoi ? Pas mal comme adaptation.

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---

  l_7fa5aa83f71c4b51b24dbdfab2d724e8.jpg (168.28 KB)

Cette ligne n'a été faite que à un seul exemplaire c'est du Cobra, en fait cette machine est le custom bike de Cobra afin de montrer son savoir faire en customisation (l'objectif est bien sur de vendre par la suite des gammes de produit destinés à cette machine): elle s'appelle "Valkyrie Six Shooter"
Par contre notre bon Mike à conçu quelque chose de fort ressemblant

Ici vous avez toutes les motos customisées par Cobra : Cobra spécial project division

FiFi

Citation :


Très beau

Il connait tout notre Fifi !

Suberbe !!!!
Vraiment les gars, je vous remercie pour votre aide, c'est super sympa.
Le projet cobra est très beau mais.......pas commercialisé..... et puis j'aime bien les silencieux "trompettes". Je pense comme Fifi que ce n'est pas la peine de penser que je vais trouver de l'homologué...hors original (qui ne doit plus l'être vraiment pour cause d'ablation des piguies...). Il faut aussi savoir se faire plaisir en assumant ses conneries... Je vais tout de même tenter de trouver des trompettes avec chicanes mécaniques...) Je rejoins aussi les bons conseils (une fois de plus, cela en devient énervant...) de Gilles... Je laisse le collecteur d'origine, je trouve six trompettes, et Jojo ou qui le sent bien s'occupe du raccord...
Merci encore à ceux qui partagent cette aventure avec moi !

Yosh qui a retrouvé le sourire