Bonjour,
Est ce que quelqu'un roule en pneu AVON ?
Est ce que vous en êtes contants ?

Merci par avance,
La bulle

j'en ai eu quand j'ai acheter ma walk il n'etait pas mauvais, mais a l'avant un peu limite dès usure a 50%

pour ma part Avon a l'arrière sans souci

Personnellement, j'ai mis à l"avant un Brigestone.Pas de problémes il accroche. En plus sur pneus online 126 euro.
A honda toulon 196 euro.
A plus.

Perso depuis quelques changes je monte des Avons car double de kms..Ici dans le coin nous sommes plusieurs à monter avon.Pour le moment , personne ne s'en plaint.Surtout que le prix est très intéressant.

Concernant les pneus y a pas de secret:

Soit on veut de l'adhérence et les meilleurs sont Les Bridgestone...mais ils ne durent pas (moins de 10 000km)

Soit on veut de la longévité et les plus résistants sont les Avon (20 000km et plus) ...mais faut pas avoir une conduite sportive

Le compromis c'est Dunlop ou Metzeller - ils sont identiques et fabriqués dans la même Usine (entre 15 000 et 20 000km)

Chacun choisit selon sa façon de piloter.

Mes derniers Dunlop , m'ont fait 8000 à l'avant et 10000à l'ar , Les Dunlop n'ont jamais fait plus sur ma bécanec'est pour cela que je suis passé chez Avon.

OK avec John tout dépand de ce que tu recherche et de la région ou tu roule.
Perso gomme plutot tendre car chez moi ça virre et l'hivers sur route froide il vaut mieux que ça accroche donc Bridgestone "G roulé en dunlop environ 65Mkm sans aucun soussis mais comme il est dur d'en trouver je suis en Bridgestone.de plus le pneus etant le seul lien entre la Valk et la route je regarde plutot l'éfficacitée au prix.

AVON , j'y suis et j'y reste .

Boudiou les copains !!
Je vous dois une fière chandelle !!!

Je pars pour l'InZane demain matin (avec Guy & Co).
A la suite de vous lire, je suis soudain pris d'un doute glacé, glups, je vais voir mes pneus, et là, argh !!!
Mon arrière (Bridg G702) fera peut-être l'aller, mais quasi aucune chance qu'il fasse le retour !!!

Alors, fait quelques téléphone (juste là, à l'instant), sorti le fusil question d'être plus "persuasif", et c'est bon, j'ai trouvé un spécialiste qui me le change cet après-midi !!

Alors,

Heeee Swordy , cooool , y a pas l'feu au laaaac ...
Bye
McDo

Question marques, je suis dans la ligne de John.

Me concernant, les choses sont un poil "plus pointues", à cause de ma "manière" de rouler parfois...

Alors, voici le fruit de mon expérience :
(ci-dessous toujours pour l'AR et je mets toujours un AV de même marque, qui dure 2 pneus AR)
- Dunlop d'origine, ~8'000km. Le pire, car très irrégulier en réactivité au fur de son usure et dangereux très usé.
- Metzler, idem en km, mais m'a semblé un poil moins "dangereux" en fin d'usure...
- Avon, roulé avec une F6 prêtée pendant un samedi, la cata ! En roulage "tourisme" pas de problème, mais dès que j'attaque ça glisse, décroche, rippe, etc. !

Mon choix : Bridgestone Exedra G702 (AR gonflé à 2.9, AV à 2.6).
Réactivité très régulière entre neuf, usagé, très usagé (le seul "utilisable" en "très usagé")
Gomme plus tendre, donc adhérence meilleure.
Mais vers 5'000km, je me fais retirer le permis si je me fais contrôler le relief des sculptures...
Durée de vie maxi un service (~6'000km).

Donc, en roulant "tourisme", j'imagine qu'on peut multiplier par deux le kilométrage, et diviser par deux l'importance de réactivité au fur de l'usure...

Citation :

Au laaaac non, mais à la toile oui... Gasp !!

Tu n'es pas encore parti SWORDY ?

Bonne route à toi ! sois prudent !

et récapitules bien ce que tu charges...
j'suis sure que tu as oublié quelque chose...
mais bien sur ! le chocolat !
et Nine qui fait la route que pour ce plaisir!
allez, je te bizzz et amuses-toi bien!
penses à nous aussi! profites des beautés des paysages!