Salut à tous,

Mes pots sont de plus en plus bruyants avec un son de plus en plus sourd au fur et à mesure que la moto monte en température. Au début je trouvais ça chouette, mais maintenant je commence à faire répeter..
Il n'a pas de fuites aux soties des collecteurs, mais lorsque à froid je tape sur les pots, un drole de bruit de feraille se fait entendre!!
Cette moto à été stockée pendant 5 ans et pensez vous que les chicanes ont pues se détériorer et si oui que faire pour attenuer ce phénomène!.
Ps: les tips ont étés sciés par l'ancien proprio et en passant une baguette à l'interieur visiblement ils n'ont pas étés repercés.

Merci de votre aide les gars.

A+ Doudou

C'est possible mais je n'ai pas encore vu ça. Pour etre sur, faudrait simplement demonter ton pot et le secouer. Si ça bringuebale dedans c'est qu'il y a un probleme.
Peut-etre, je dis bien peut-etre que le precedent proprio a coupé les piggies trop près du bord et amoché les soudures qui tiennent le second rang de chicanes.
Pas de solution autre que chirurgicale ( ouvrir et ressouder. Il te faut juste un bon soudeur, un poste TIG et une meuleuse après pour applanir les cordons). Je l'ai fait, c'est très possible, faut juste pas se gourrer quand tu decoupes!!!

C'est possible mais je n'ai pas encore vu ça. Pour etre sur, faudrait simplement demonter ton pot et le secouer. Si ça bringuebale dedans c'est qu'il y a un probleme.
Peut-etre, je dis bien peut-etre que le precedent proprio a coupé les piggies trop près du bord et amoché les soudures qui tiennent le second rang de chicanes.
Pas de solution autre que chirurgicale ( ouvrir et ressouder. Il te faut juste un bon soudeur, un poste TIG et une meuleuse après pour applanir les cordons). Je l'ai fait, c'est très possible, faut juste pas se gourrer quand tu decoupes!!!

Pas d'avis tranché sur ce problème en particulier sauf qu'il faut à mon avis garder deux infos en mémoire :

- l'essence avec du plomb ( quand il y en avait ) était un truc qui dégradait rapidement les pots d'échappement. Fut une époque, et la F6 en faisait partie, où les motos japonaises utilisées en Europe rencontraient des problèmes de percement de pot que ne rencontraient pas les mêmes motos utilisées au Japon. Explication : l'utilisation de carburant avec du plomb alors que cela faisait longtemps que les moteurs nippons étaient prévus pour tourner sans.
Peut-être que l'ancien proprio a roulé longtemps avec ce type de carburant.

- l'arrêt prolongé de la moto a permis à un début de corrosion de faire tranquillement son oeuvre et de généraliser le phénomène. Si c'est le cas, il n'y a effectivement pas d'autre solution que d'opérer.

si si moi j'ai eu le cas une chicane de dessoudée dans le pot gauche et en est fait pas mal de boucan
la c'est misère car faut ouvrir le pot ressouder la ou les chicanes qui se sont barrées puis refermer le tout bien nickel
pour ça tronçonneuse sur châssis obligatoire pour un boulot bien propre

comme a dit Yann démonte et secoue pour en avoir la certitude

bonne bricole

y a pas que le tig dans la vie on peu le faire aussi à l'arc-smi auto-brasure acier j'en ai refait un à l'arc

A+ gilles

"Ya" rien d'impossible
J'suis passé par la moi aussi
Le fût est en inox donc pas de pro. de corrosion
par contre la partie arrière qui tiens les chicanes
et ou est fixé l'embout Ar. du pot c'est de l'acier
C'est cette partie qu'il te faut oter pour ressouder
Petite disqueuse a disque fin pour inox , cela va bien!
et j'ai ressoudé a la bagette inox avec mon vieux poste
Puis je suis passé a la vitesse supérieur
pots à absorption

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  Echappement Abs. 2.jpg (97.19 KB)

Je vais suivre vos conseils, d'abord démonter les pots et écouter: si ça brinquebranle à l'intérieur, alors là j'opère(enfin je recherche un proctologue qui le fera), si pas de bruit de feraille, alors....je j'irai voir un audioprothésiste.

La suite aprés le démontage et merci pour vos conseils.

Doudou

Vous m'inquiétez un peu
Depuis quelques temps, à chaud j'ai une léger bruit sur l'échappement coté droit, qui s'atténue lorsque je cale le pied contre le pot.
J'en avais conclu que le cache chromé "vibrait" autour du pot, mais à la lecture de vos messages je vais démonter pour vérifier qu'il n'y a rien de plus grave

faite comme moi changer de pot pour du tout inox sans chicanes


A+ gilles

Comme quoi faut pas tourner autour du pot
faut y aller direct

Citation :

n'oubliez pas de remonter avec des joints neuf , ce serait bien

Mets des cobra ,là au moins tu es sur de pas entendre les chicanes breloquer .....c du vécu....

j'ai eu aussi des bruits aux niveau des échappement,résolus en calant les caches inox

Aujourdhui démontage des pots:bilan le pot droit est ok, pas de bruit de ferraille, les piggies sont coupées et les chicanes non percées.
Par contre le pot gauche les piggies sont coupées aussi, mais les 3 chicanes sont percées et le bruit de ferraille s'entend au niveau des dernières chicanes.
Energie du desespoir, j'ai fais passer avant d'ouvrir un peu laine de roche par cette chicane percée pour arriver derrière la première cloison pour tenter d'attenuer le bruit:pas concluant, un leger mieux, mais je pense que je ne vais pas échapper à l'opération.

Reste à savoir ou je découpe pour refaire une virginité à ces chicanes: aprés la première cloison, ou autour des chicanes....
Cake vous zan pensez.

A+Doudou

Euh pas compris, il n'y a que deux chicanes dans les pots de F6C???

FiFi

Si t'as des problèmes avec la 2eme cloison de
chicanes,ça va être coton car il faudrait
que tu coupes le fût inox!
Pas facile de tomber au bon endroit,ou alors faut
ouvrir dans le sens de la longueur mais
là c'est plus du domaine d'un chirurgien
T'aurais plus de chance d'en trouver un d'occas.
Rien que pour vider les fûts de tous ce bins,j'en ai ch...
Et j'y ai été a la bourin
Tiens mate l'usine a gaz

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  Chicanes 1.jpg (72.08 KB)


  Shéma échappement.jpg (34.28 KB)

Merci Franky pour les photos, en effet en les regardant je me met à envisager en parallèle un plan B car bien que le problème soit identifié (chicanes arrières gauche), la mise en oeuvre m'a l'air délicate pour opérer!

Je vais quand même voir ça avec Gus et une fois le pot sur l'établi on verra bien...

A+ Doudou

Citation :

Bon j'ai profité changement de pneus pour démonter les échappement et vérifier cette histoire de bruit
Je pense avoir trouvé l'origine de mon problème, je vous fais donc part de ma découverte : les caches chromés à l'avant sont fixés avec une vis, et par 2 pattes sur lesquelles il y a des silentblocs, et d'un coté il manquait un de ces silentblocs, je pense que l'origine du bruit venait de là
J'en ai profité aussi pour tout démonter et vérifié, mes pots sont en état tout à fait correct, aucune trace de rouille ou autre





Résultat : c'est reparti pour un tour

alors là chapeau, pas une trace de rouille …… tu roules avec ta mob des fois

c'est beau une Valk, même dans les recoins

Citation :

Je l'ai acheté il y a 2 ans, elle était comme neuve, et depuis 10 000 km, mais uniquement au soleil, pour rouler dans l'eau ou la boue j'utilise la Montesa