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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Anonymes
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Re: PROBLEMES |
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Difficile comme ça d'emettre un avis. Le fait que la bécane s'arrete puis reparte et que tu penses que ça vienne de l'arrivée d'essence (ça devait ratatouiller , non?) me fait penser à la mise au vide du réservoir. Le tuyau de prise d'air qui part de l'arriere du reservoir pour deboucher devant la roue arriere ne serait-il pas bouché ou pincé??
ça ressemble à ces symptomes. Si tu ouvre le bouchon de reservoir quand ça cale et que ça fait "Plop", c'est que ton reservoir est en depression et que l'essence ne coule plus.... maintenant c'est peut-etre autre chose (y-a de l'essence au moins ??????, et je ne parle même pas de Gas-oil!!!!) |
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Re: PROBLEMES |
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honorable
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Brillante réponse de Yann.
Sinon, j'ai eu l'an passé quelques problèmes pour démarrer, pas systématiquement. Lorsque j'appuyai sur le bouton du démarreur, il ne se passait rien du tout. J'ai pensé à un court-circuit du run-off ou de celui de la béquille. Finalement, j'ai trouvé : la vis du + de la batterie s'était dévissée et comme j'avais oublié de mettre un chouilla de graisse la cosse se décollait !! Une pointe de graisse et quelques tours de tournevis et je n'ai plus jamais eu ce problème ! Comme quoi, parfois il est malaisé de prétendre un diagnostic ! Une fois que l'on sait d'où venait le problème, cela semble souvent évident ! Avant, par contre...
Date de publication : 17/07/2006 01:46
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Il faut apprendre à écrire ses blessures dans le sable et graver ses joies dans la pierre...
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Re: PROBLEMES |
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Aspirant
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Si comme tu dis en refaisant le plein d'essence elle s'est mise à bien aller ,hé bien je crois très bien à la réponse de Yann ,car en ouvrant ton réservoir pour faire le plein il a pris l'air dont il avait besoin, Avec un réservoir plein l'essence pouvait couler aisément aux carbus mais un certain temps . Plus l'essence descend et moins l'air entre et donc la panne dû au manque d'essence
Donc la suggestion de Yann est très à propos je crois ,vérifie ton entrée d'air et Bonne chance
Date de publication : 17/07/2006 02:50
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Re: PROBLEMES |
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Semi pro
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Salut Bernard,
Il y des chances que tes mécanos de Laval, ils ont tout simplement merdé en remontant le réservoir ! ! ! Effectivemenentle coup du pincement de la durite de prise d'air me semble bien probable... A suivre, bonne chance. La bulle
Date de publication : 17/07/2006 07:47
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La bulle
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Re: PROBLEMES |
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presque-honorable ;-)
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même analyse que yann. ceux qui, comme moi ont eu un 1200 trophy doivent savoir de quoi on parle. c'était assez fréquent au remontage de réservoir: la durite avait tendance à se pincer. on ouvrait le bouchon, un bon bol d'air, et c'était reparti pour....quelques kilomètres !
Date de publication : 17/07/2006 08:09
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Anonymes
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Re: PROBLEMES |
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je mense que Yann a tout dit
classic comme problo quand je fais mon filtre a air c'est un point que je surveille avec attention donc surement ça , rien de grave a toi de remettre en place et tu reparts sans probléme tiens nous au parfum |
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Anonymes
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Re: PROBLEMES |
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Salut Bernard,
je compatis à tes pbs mais j'ai déjà eu ça sur une moto ancienne (Koehler- Escoffier 250 cc de 1936), le trou de mise à l'air du bouchon était obstrué... Pour ma part je suis de nouveau dans le caca, l'amorto arrière pisse l'huile : il est HS 780 euros pour un neuf + pose On va essayer de le faiure réparer... 350 euros... Je suis un peu las (comme dirait Obélix)... V Al1 |
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Re: PROBLEMES |
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Merci à vous tous pour vos réponses très pertinantes .
LINE m'a raccompagné ce matin pour reprendre ma bete et comme vous l'aviez annoncé une fois le réservoir essence ouvert celle ci est repartie comme si rien ne s'était passé . Retour éffectué sans aucun autre problème et demain je retourne chez HONDA pour faire vérifier leur remontage . Merci à tous....
Date de publication : 17/07/2006 13:13
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