Aujourd'hui pour ma remorque Phénix j'ai changé de roues
de 14 pouces en 165 , je passe en 13 pouces 135
donc moins larges

je suis toujours en jante alu coulé quand même encore assez lourdes
je verrai encore pour des jantes encore plus simples et moins lourdes afin de diminuer au maxi déjà le poids roulant à vide !

Ben les essais nous dirons si c'est mieux ou pas, moi je pense que oui et pourquoi pas directement des roues étroites de remorques!!!

Fifi le gnat

les roues de remorque c'est justement en pneu 135/80/13 ,
26 euros le pneu chez feu vert .
c'est celui là que je viens de monter sur la jante alu de Twingo
Donc question largeur de pneu pas plus petit dans du pneu normal voiture

Je peux essayer de descendre maintenant le poids en prenant une jante de base en ferraille comme la roue de secours de la twingo .

après je peux chercher des pneus de scooter pour avoir un profil arrondi et voir s'ils peuvent se mettre sur une jante de 13 pouces de remorque pas trop large .

Allez faut y croire comme pour les futurs bids Xtraautogroup !!!!! .
Je vais finir par revendre ma sylger neuve car la Phenix va filer comme un avion . (M'enfin un gros n'avion quand même )

Fini les problèmes de roues sur ma PHENIX

Hier Samedi , vrais tests comme dans les revues de moto ...
Manquait les minettes en maillot autour de la remorque à la fin du test pour la photo !
3 trains de jantes-pneus à essayer avec des chargements différents et des pressions d'appuis timon sur boule variées
A la fin avec deux simples jantes en tole de Twingo en 13 et deux pneus en 135 au lieu de 185 avec les jantes de départ et en ayant fait équilibrer les roues , tout s'est enfin révélé être parfait
j'ai pour les tests ::
_monté le chargement jusqu'à 85 kilos ( pas essayé plus )
_centré le chargement pour qu'il y ait 23 kilos d'appui sur la boule
Total sur autoroute 140/150 sans aucun problème en continu et des pointes à 170/180 et redescente sans aucun guidonnage , la remorque reste dans un rail .

Enfin soupir de soulagement , car elle me plaisait toujours autant cette remorque !

persévérer paye toujours

Bravo guy !... c'est génial. Si tôt que j'irais un peu mieu etque le temps sera au beau fixe je vais essayer de réduire la largeur des pneus de la mienne et si non comme dit Jean jouer avec la longueur du Timon...
a suivre et merci pour ces renseignements très utiles..

Apperement l'équilibrage joue un role important au niveaux des grandes roues hein Guy , essaye peut etre d'abord ceci le Glode.


Fifi le gnat