J'ai eu un problème,
vu que ça caille grave en ce moment : -2 ° le matin depuis 2 jours,
j'ai voulu récupérer mes gants de grand froid que j'avais mis sous la selle (j'avais viré le cache plastique au dessus de la batterie)
et… évidement, impossible de sortir la selle, j'ai juste réussi a tordre la clef, merde,
t'as beau appuyer dans tous les sens, rien a faire,
donc du coup je démonte les caches latéraux, (qui cachent très bien la crasse d'ailleurs)
puis les 2 vis du cache avant qui tient la serrure.
Quand on actionne la serrure, on s'aperçoit que le corps du barillet de serrure,
se rapproche de la patte (flèche rouge) qui tiens le cable, et donc, le petit crochet qui retient la selle, (flèche blanche en haut)
ne se rétracte pas assez pour soulever la selle, (bravo les ingénieurs)
Du coup j'ai inséré un morceau de bois d'environ 1,8 cm d'épaisseur x 6,5 cm de longueur,
entre le corps de barillet et la patte, et là ça marche nickel,

je sais que c'est un bricolage, mais ça dépanne .

je suis sur que je suis pas le seul a avoir eu ce problock

j'ai fait des photos
bye

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les photos en plusieurs post car je sais pas en mettre plusieur

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  détail.jpg (613.44 KB)

la suite

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  Solution1-1.jpg (649.67 KB)

Bonsoir camarade (c'est toujours comme ça en ambiance de grèves)
J'ai eu le même problème...c'est le câble qui grippe. Un conseil à tous les potoss : profitez de ce W.E (annoncé froid et pluvieux) pour le démonter et le graisser, avant qu'il ne grippé,il est vrai qu'alors c'est chiant à démonter, vous pouvez tous y arriver si j'y suis parvenu.

Citation :
Utilise le pied de biche de Yann

Ben alors! encore du boulot pour cet hiver!!!
Merci des photos bien réalisées
PS: Pour mettre deux photos l'une derrière l'autre ,l te faut placer la première avec un copier coller de la première url de la première photo , puis si tu n'est pas très sûr de pour voir aller chercher ta deuxième url sans perdre ton post tu valides ton post , tu va tout de suite chercher l'url en "copier" de ta deuxième photo , puis tu rappelles ton post tu le réedites mais cette fois tu dois laisser un espace très grand entre la fin du texte de la premiere url et la pose de la deuxième url .
il faut placer ton curseur clignotant de positionnement du texte en fin de la première url et tapper ""enter"" au moins vingt lignes et là tu places ta deuxième url et tu controles
si trop d'espace entre les deux photos il faut réduire l'espace entre les deux urls
si la deuxième photo est à droite il faut augmenter l'espace entre les photos
avec tatonnement tu arrives à placer les deux photos pil- poil l'une en dessous del'autre.
RE PS : en faisant alt/tab tu passes alternativement du postVRCC aux photos dont tu prends les urls

salut Alain
j'ai eu ce problo
rien de méchant en fait et c'est valable pour tout ceux qui comme Alain ou Moi roulent beaucoup et tout les jours au moins avec leurs machines
en fait j'avais constaté le point suivant
avec le temps et le fait d'enlever et remettre la selle a tout bout de champ le câble ce grippe et la serrure ce déserre et la crasse s'y loge un peu partout
aussi il est bon de temps a autre de démonter le système de lubrifier le câble et repositionner la serrure et le crochet de bien régler le tout et bien faire un bon serrage de l'ensemble
attention aussi a la position du câble qui ne doit pas être bridé si non ça force et la pas bon non plus
attention encore a un point qui ne doit pas être négligé
lors de cette intervention mineure
le capteur d'inclinaison doit resté bien en place sur le cache du milieu sous peine de voir le moteur ce couper pour un oui ou pour un non
bonne bricole vieux c'est rien a faire mais être méticuleux

mais putain , c'est quand même con de faire compliqué quand on peut faire simple,
franchement une serrure pour la selle ! ça me faire marrer,
merci Jean, pour la localisation du capteur d'inclinaison, que je vais m'empresser de virer, comme le coupe circuit de béquille, viré lui aussi,
marre de ces connerie qui ne serve qu'a oublier que tu as un cerveau,
faut simplifier, 2 roues, un moteur de F6 et ça suffit

Je viens de finir de mécaniquer ,démontage, graissage câble, mécanisme, et serrure et remontage .
Eh 666 ,il m'est arrivé de coucher la bête et finalement c'est pas mal que le moteur se coupe.

pareil pour moi René (ça date cette histoire)
et bien content aussi qu'il ce soit coupé

oui mais j'ai lu un post d'une personne arretée sur la route a cause de l'interupteur d'inclinaison, donc selon moi c'est un confort dont je n'ai pas l'utilité,

et pourquoi pas de jauge a essence, de totalisateur journalier,
d'idicateur de je ne sais quoi, de montre,
pour moi la simplicité s'impose même si je sais que le mono est plus simple que le 6
mais pas de problème, chaqu'un fait ce qu'il veut,
paix, amour, sérénité

Citation :
fraternité solidarité ha ha ha ha ha ha ha ha !!!!

Citation :
ça y est Alain , rien que pour toi car nous les potes c'est sacré
on a cogité on a cherché et puis on a trouvé
non non pas deux roue un moteur etc etc
non non .

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.rien que du simple
une roue un moteur et juste le stricte nécessaire

Citation :

Faut faire gaffe aussi, si le ressort se fait la malle ( ça m'est arrivé 2 fois ) et que tu pars avec la béquille flottante, tu peux te prendre une bonne gaufre... mais aussi le moteur qui coupe en pleine route, c'est pas top non plus...

Citation :

Elle est trop belle, cette mono roue, et ça marche ou plutôt ça roule ?
t'a bien raison Jean, c'est la solution


bye

Et c'est pas d'hier , et çaroule !...



Dans le même style...







Je recherche ce modèle de mob.A restaurer ou en l'état pas trop cher..merci

Strada 3 vitesse moteur lavalette





....ou mieux
Dans le même jus. Gulietta 4 vitesse ci dessous.Sans ma copine de l'époque ,bien sur!...ha!ha!ha!Le temps passe...

Celle là est plus moderne

Encore plus simple , même pas de moteur , encore plus encienne !..celle de derrière bien sur..

Encore plus simple , encore plus vieille , pas de moteur , celle du fond bien sur!..



Pas bête non ? pour l'époque