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restom
#1
Semi pro
Semi pro


Informations utilisateur
Désolé d'avoir été absent du VRCC si longtemps (forum et ballades) mais de sérieux problèmes de dos m'ont
à revoir pas mal de loisirs ! Double arthrodèse, et fini le trial, la spéléo et reprise de la moto de route
en douceur. Ballades d'une petite journée pour le moment, j'espère pouvoir en faire plus en 2019.
J'ai mon gros réservoir en fibre qui est devenu poreux, et fuit maintenant. L'idéal pour le récupérer est le
Restom mais je ne me vois pas le faire moi même, le réservoir est trop gros et la répartition ne serait pas
homogène. Je ne trouve pas de professionnel en Haute-Savoie qui puisse le faire et Restom n'a pas de noms a
proposer. L'un d'entre vous aurait il une idée ?

Amitiés.

Date de publication : 28/11/2018 18:54
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Anonymes
Re : restom
#2
Salut Dragon,

J'ai eu le même problème avec le même réservoir même si nous ne roulons pas avec le même carburant

Honnêtement, pas compliqué à faire. Bien gérer les orifices et notamment la mise à l'air libre.

Il faut du temps puisque qu'il faut manipuler le réservoir pour bien couvrir partout et surtout une bonne température pour que produit polymérise bien.

Etonné que tu n'es pas posté sur les gilets jaunes vu la taxation du diesel !

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Re : restom
#3
Membre du
Membre du


Informations utilisateur
Salut Dragon
Bon rétablissement, et content de ton retour, il y a un bouclar sérieux dans le 63 Valkyrie Work Shop qui je pense peux te faire ça, le taulier un certain FiFi

Date de publication : 28/11/2018 19:04
Faites la bourre, pas la guerre...
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Re : restom
#4
Membre du
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Content de ton retour sur le VRCC j'espère que tes problèmes de dos se régleront au mieux


Pour le Restom, ceux que je connais l'ont fait eux même

L'idéal tu trouves une bétonnière sur un chantier, tu cales bien ton réservoir avec des chiffons, et tu laisses tourner

https://www.youtube.com/watch?v=-kk5WZS-rfY



Date de publication : 28/11/2018 19:56

Modifié par : Le-Outard le 29/11/2018 08:07:14
Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re : restom
#5
Semi pro
Semi pro


Informations utilisateur
No more problemo avec le diesel, j'ai changé ma voiture diesel par une essence afin
d'éviter toute embrouille à la pompe. De plus, mon réservoir ayant commencé à fuir
une fois le plein fait, j'ai l'honneur de faire parti des membres du VRCC ayant du
siphonner du SP95 ET du diesel de nos réservoirs. Peut être suis-je le seul

Pour ce qui est des gilets jaunes, c'est plutôt calme dans la partie frontalière de
la Haute-Savoie. Beaucoup bossent en Suisse et ne sont pas trop concernés par les
lois françaises.

Je vais donc suivre vos avis et restomer ce de réservoir moi même.
Crasyvalk, j'ai retrouvé ton tel sur un vieux post, dis moi quand je pourrai te
téléphoner pour avoir plus de détails STP

Date de publication : 29/11/2018 20:18
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Anonymes
Re : restom
#6
En journée sans problème

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Re : restom
#7
presque-honorable ;-)
presque-honorable ;-)


Informations utilisateur
je l'ai fait également moi même sur le réservoir d'origine mais rien de compliquer faut bien respecter la notice qui est fournis avec le kit et il y a des videos qui en parle assez bien. Mais si tu te sens pas capable de le faire chez fifi il n'y aura pas de soucis tu peux y aller les yeux fermé

Date de publication : 01/12/2018 11:56
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Re : restom
#8
Semi pro
Semi pro


Informations utilisateur
Pour finir j'ai envoyé mon réservoir au pays des Arvènes ou le
druide Fifix a fait des miracles. En fait ce réservoir est en fibre
de carbone et l'essence (ou le diesel) a fini par bouffer
l'intérieur. Fifi a nettoyé l'intérieur afin d'enlever les
résidus de fibre, a passé du restom et a consolidé le dessous
en remettant de la fibre de verre. Passage chez le peintre qui
m'avait fait le dragon pour remettre 2 couches de vernis (ça a
fait disparaitre les traces de fibres qui a commençaient à se
voir sur le dessus) et voila un réservoir qui devrait tenir 15 ans
de plus. Le plein fait et quelques cols n'ont pas révélés de fuites.
Merci Fifi, beau travail.

Date de publication : 17/06/2019 21:40
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Re : restom
#9
Membre du
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Informations utilisateur
Merci Dragon, pour les éloges mais comme je te l'ais dit le reservoir est en carbone et donc son support est forcément en résine Epoxi (et non en polyester) les traitements Restom ne sont pas adaptés à l'Epoxi mais au polyester.
Le nettoyage a été fait avec un nettoyant moteur pour oter les traces et graisses d'essences. Puis un traitement interne de type Top Coat polyuréthane a été fait afin d'avoir une bonne couche d'isolant.
Dessous et sur le début des rebords j'ai poncé au trés gros grain la matière afin de mordancer un maximum la matière et d'avoir une fixation du polyster et de sa fibre tissée (roving).

J'espère que cela tiendra malgré tout dans le temps même si la compatibilité des matières n'est pas idéale.

Fifi

Date de publication : 17/06/2019 22:59
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