attend Yosh, tu vas pas me faire croire que t'as été voir ta meule et que tu as oublié de faire une tof ,!

J'en ai fait une mais pas belle..... donc j'attends samedi

demain matin... 11h, je serai devant ma bien aimée... putain... 2 mois... c'est long...... Il ne fera guère beau... mais je m'en care.....

on va tenter de ne pas le péter tout de suite celui là.....

Citation :

Pourquoi tu fais pas tes modifications en plein hiver

Toujours pas de photo, c'est loupé, c'est moche?

Citation :

allez, nous fait pas languir …

Ou alors il est tellement déçu..

héhéhéhéhéhéhé...

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  GB FIN1 SMALL.JPG (78.32 KB)


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Le boulot a l'air d'être réussi. Qu'en penses-tu ? Un petit chrome sur le garde-boue, non !!!!! Ca fait un peu vide!

pas mal "fixations invisibles"

la position de la plaque dénote un peu par contre ...

Non, la plaque est bien comme elle est.... ne donnons pas des raisons supplémentaires à la maréchaussée de me chercher des poux dans la tête, hein... hihihihi

Les photos prises avec appareil de merde ne donnent pas vraiment une idée du résultat, mais c'est assez réussi.

pas de rajout de chrome sur le garde boue... il est très bien comme ça....

Il y a tout de même un petit quelque chose à modifier, sinon ce ne serait pas drôle... mais elle devrait être fin prête pour son grand retour sur les routes le 10...

bon ben voilà tu vas pouvoir venir à la prochaine Armorzane sans fil de fer elle est qd même plus belle comme ça

Pas mal, beau boulot, j'aime bien.

joli tracteur

petit "point de colle" ce matin pour que tout soit parfait.... cette fois, elle est vraiment finie.... hihihihi

sensations au top... je vous attends tous samedi bande de tarlouzes...

Bises

Yosh qui a des moucherons jusque sur les gencives...

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  enfin1 petit.JPG (69.15 KB)


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Si t'as collé un truc, prévois du fil de fer!

Si t'as collé un truc, prévois du fil de fer!

tu radotes, Franck....

L'éclairage de plaque ?

Elle fait petite par rapport au scoot d à coté

y roule pas la nuit y vois pas! le vieux

Y a pas a dire le noir c'est ce qu'il y a de plus class

Il y est l'éclairage de plaque... mais il est discret, c'est tout...

pas mal mais il faudrait un soufflet pour combler le trou entre la selle et le garde boue et une plaque plus réduite ...
PS: et certainement des vitamines dans le moulin

Un soufflet !!! quelle horreur !!!!! t'es un fan d'accordéon ou quoi ?
La plaque est aux dimension légales de 2011....
Quant aux vitamines, si tu veux, on fait un petit 400 DA histoire que je te ridiculise... en ligne droite hein, parce que sur route de montagnes, ce serait trop facile pour moi, même avec un cylindre en moins....
Elle est en configuration américaine et la ligne lui permet de très bien respirer... comme le K&N... et puis, l'optimisation lui a bien fait perdre 10 ou 15 kg... quant au pilote, il s'est optimisé à 76 kg... héhéhéhéhéhéhé....

Citation :

Perso, je verrais bien un support pour la trousse de 1er secours ou pour un panier pique-nique.

Citation :

Ha! oui! le panier pique nique!! cela ne dénaturerai pas la valk trompette!

Et voilà... fini de chez fini......

Y'a plus qu'à la casser maintenant... ahahahahah !

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  droit.JPG (74.69 KB)


  pots.JPG (37.31 KB)


  roue.JPG (39.15 KB)


  détail stacks.JPG (54.58 KB)


  rétro.JPG (52.38 KB)

belle machine sauf que pour voyager tu peux pas faire grand chose juste une petite sortie à la journée et en solitaire sans partage donc une belle moto mais d'égoïste
ce qui n'enlève rien à son look

Mon cher Bodic,

1) la moto est un plaisir solitaire que je partage de moins en moins
2) ma sacoche de réservoir me permet d'emporter 1 bonne semaine de fringues, mes goûts sont modestes et je me suis équipé depuis belle lurette de trucs qui ne prennent pas de place... extensible à plus si j'ai de quoi les laver là où je vais
3) les 10 ans qui viennent sont consacrés à mes enfants, donc la problématique du très grand voyage en moto est exclu... quand mes filles en auront mare de se taper leur père en vacances, on verra....

le défi était de réaliser un fantasme qui me trotte dans la tête depuis 30 ans... même si je suis à présent en proie à un certain "baby blues", je ne suis pas mécontent d'y être arrivé.. après, les goûts et les couleurs, nous savons tous bien que c'est assez personnel....

J'ai bien pensé à toi pour le GB... il est soudé au cadre.. ahahaha !

PCitation :


Pas mieux

elle a l'air bien sympa ta bécane
je sais je suis chiant mais une vue de face manque




au plaisir de la voir réellement

Les goûts et les couleurs comme l'on dit..........L'important est de se faire plaisir. pour le travail.

Citation :

ben le problème, c'est que pour la voir de face.... ben faut être devant tu vois.....c'est surtout mon pneu arrière que tu vas voir, toi ! ahahahahahah !!!!

Nan, je déconne... sur le billard, je ne dis pas mais sur routes défoncées, je vais rendre la main assez rapidement...maintenant que j'ai 2 motos dont une ZRX pour avoiner, celle là n'est destinée qu'au "cruising" sur bon revêtement. Mike qui a testé avant moi sait bien que ce genre de look se paye au prix d'un certain confort... les EMC rallongés (1 cm qui peut faire la différence) nécessitent tout de même d'être assez vérouillés (position 24 sur 32) pour éviter que la barre de cadre ne vienne trop défoncer le GB et ce sans pour autant jouer sur la précontrainte car dans ce cas les suspattes ne font plus leur travail et ne touchent plus que les crêtes... et ça c'est pas bon du tout, surtout en courbe.

Citation :


Strings et Marcels à trous!!
Faites nous de belles photos!!!!

C'est fini la? Mais y manque un morceau aprés la selle

Mais comme on dit les coups et les douleurs...

Pour les échappements tu t'es inspiré du centre Pompidou

C'est le gars qui conduit une moisonneuse de 500 kg qui me cause ????

Citation :

Je vois pas de quel géant tu parles

le géant verre "de pineau"

TROP BELLE !

j'ai hâte de l'écouter...

François

Salut les aminches,

Bon, me voilà dans la mouise…

J’avais prévu cet hiver (parce que l’hiver dernier, il était trop full) de confier ma moissonneuse à l’ami RASPO pour enfin la finir car il faut bien se rendre à l’évidence, je ne suis ni mécano, ni tourneur-fraiseur, ni soudeur et que, si j’ai quelques idées, je ne suis pas à même de les mettre en œuvre seul… et puis ça fait aussi un petit moment que mémère n’a pas eu une grande visite et la purge de tout ce qui doit être purgé….

Mais RASPO vient de fermer sa boite…. Merdouille de chez merdouille

Au programme était donc prévu :

Vidange huile (ça je sais faire)
Filtre huile (ça je sais faire)
Nettoyage filtre K&N
Vérification de l’état du robinet d’essence et restauration si nécessaire
Purge des liquides de frein et d’embrayage (je peux faire aussi)
Les plaquettes AV et AR devraient encore être bonnes, mais faut voir (je sais faire aussi)
Peut être une syncro carbus, quoi qu’elle tourne comme une horloge
Démontage et nettoyage des cocottes
Changement des câbles d’accélérateur et de starter que m’a livrés FIFI (merci m’sieur)
Vidange du cardan et graissage (j’ose ne pas faire)
Vidange de la fourche et changement des joints spi
La distribution peut encore tenir, je pense… pas de bruit étrange et j’ai tendance à penser que tant que ça marche, on n’ouvre pas,
Bougies si besoin
Liquide de refroidissement à purger (jamais fait)
Vérification roulements divers mais pas d’alerte de mon côté, c’est du velours sur la route et quand je la pousse à l’arrêt au point mort, pas de couinement, pas de « points durs ».
Vérification et graissage général

Je compte m’occuper de la selle début novembre sur les bons conseils de MIKE (merci m’sieur), mais pas certain que je puisse me démerder pour la fixer convenablement. D’ailleurs, si vous avez une adresse de sellier sur la RP, je suis preneur
Pas certain que je conserve le feu arrière – clignos actuel avec la future nouvelle selle donc pas impossible que je m’oriente vers un truc à la HD (deux clignos « classiques » qui font aussi feux arrière, c’est la mode en ce moment chez les « bikers »), à fixer, je ne sais pas encore où, et puis l’électricité, ce n’est pas mon fort non plus
A revoir aussi (question électricité), le câblage de l’éclairage de plaque qui passe dans le GB… visiblement, il s’en est désolidarisé si j’en crois l’état du pneu à la limite du flanc (pas usé, mais cuit et donc dur, sucette assurée en sortie de courbe)
Probable suppression des deux « queues de cadre » qui servaient à visser les sabres, sauf si on leur trouve une utilité, je ne compte pas remettre ma brèle en configuration d’origine de toute façon.
Réalisation de deux platines spécifiques pour y visser les pots dans le même esprit que celles de MIKE, car si les barres chromées droites actuelles remplissent bien cet office, elles ne sont guère sexy

Voilà, ç’est un projet intéressant…. Pour celui qui voudra s’y atteler et prendre mon oseille au passage…

Je sais que Coyote est probablement trop pris et que Gilles, le roi du poste à souder doit l’être aussi…

Si vous avez connaissance d’un bouclard ou d’un artiste-mécanicien sérieux, je suis preneur…

Vous pouvez me vanner aussi, mais attendez quelques jours parce que là, je suis un peu triste quand même..

je me tire rouler au soleil Normand ce week end, histoire de noyer ma déception dans les vapeurs de sans plomb...

Bises à tous

Yosh

Ben pourquoi ne pas appeler Gilles ou Coyote les deux en soudure sont immanquables et pourrons bien réussir les autres taches, demandes leur au moins, là tu seras fixé, Car le projet est ambitieux mais assez aisé pour des personnes qui connaissent bien la Valkyrie comme eux.

FiFi

Là y a de l'idée sur base de 1100 Gold, après on aime ou on aime pas

J'aime beaucoup... mais il y a du gros taf.... pas du tout le cadre d'origine, ça !

Si si Yosh c'est le cadre d'origine, tout au moins la partie centrale, mais la fourche et ses tés ont été changés ainsi que la partie arrière qui a été mise en rigide.
Du super boulot!!

FiFi