ça y est c'est parti 2 jours de soleil et il "omnubile de la vulve"

Filip, j'ai bloqué un créneau à la DRIRE, tu prends RDV quand tu veux qu'ils m'ont dit! Ils t'attendent

Transmission finale remontée hier AM.
































Carters arrières, demarreur, alternateur et embrayage remontés aujourd'hui:

































Moteur presque fini cet après midi, suite au remontage des culasses, carters. Il ne manque plus que la pompe à eau pour avoir un moteur complet :

[quote]
FiFi a écrit:
Transmission finale remontée hier AM.


Quand on voit toute cette pignonnerie à denture droite, on comprend pourquoi la transmission est bruyante!...

Presque terminé!! et en plus il livre le roadster avec les palettes

Pour le Barbecul

Bon est ce que notre FiFi va nous mettre une photo bien cadrée ce soir ???????????????????????????????????????????????????????????

Citation :

Pas sur on est vendredi, et le vendredi il faut arroser le weekend

J'ai bien arroser Michel, mais maintenant il me faut laisser passer les effluves d'alcool avant que de compter berceuse.
Alors voili grosse journée :

1°) Remontage de la pompe à eau d'origine en ayant pris soin de remonter le presse étoupe pas simple car ce n'est pas fait pour être démonter!!!!! deux heures de travaille de méninge ou deux mois d'immobilisation supplémentaires pour en trouver une autre neuve.
2°) Démontage des carburateurs pour s'apercevoir que l'ancien proprio (mécanicien Renault et ce n'est pas une blague!!) avait perdu une vis de richesse, une rondelle de richesse et deux joints toriques aux memes endroits sur les six carburateurs (les boules!!!!). Passage des bébé aux ultra son c'est quand même bien neuf quand ça ressorts:































3°) Puis remontée progressive du moulbif dans le cadre avec quelques brachements utiles et correspondants à cette étape :































4°) remontage de quelques babioles comme le garde boue pour se donner une idée et faire monter la mayonnaise dans la culotte à Filip (Au fait les palettes sont déjà parties pour le 9/1) :

ah y est c'est dans le cadre
pou dit la mayonnaise monte
pour les palettes nickel on fait barbecue aujourd'hui

Sincère félicitation FiFi, c'est du très beau travail
Chapeau bas

bravo,3 ans pour ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!




A+ gilles

salut a tous

et attends elle n'est pas encore livrée

a+

Citation :


Petit rappel utile, Fifi n'est pas payé pour faire la sieste, lui !!! Il a un vrai métier à côté





Cool, les 110 Kilos ! C'était pour déconner. Hein, t'es d'accord ?

Citation :


Faux derche!!!

http://www.youtube.com/watch?v=F6SH562qW88

Citation :










je ne fais pas la sieste au boulot,je veille




A+ gilles

Aujourd'hui montage remontage des carburateurs avec gicleurs de 100, aiguilles Cobra et ressorts plus souple dans le cadre, et du radiateur, pose des courroies et de la trigger 6° serrage au couple (pendant ce temps François à préparer les étriers de frein:

Il va falloir rebaptiser Filip "L'escargot" tellement il doit baver!!!


Beau boulot!!! Félicitations!

elle va etre belle la moto de et du Kéké





A+ gilles

je dis rien mais je surveille

j'aime bien la couleur dominante

ben les bons ingrédients sont dans la mayonnaise car elle monte oh punaise faut que ça se termine

Moi j'attends les premiers ronronnements du moteur...

Citation :


Il va pouvoir rouler la casquette à l'envers notre bon Filip


Nous sommes quand même tous impatients de voir le résultat final

Bug : Double post

Citation :

Non

il me plait bien ce guidon… à voir si la saucisse ne sera pas trop tendue des bras…

la moto commence à être belle même si les photos sont (volontairement) foireuses

mais si, mais si ! Noel est impatient de la voir mais il ose pas le dire

au moins si elle est à chier on ne pourra pas passer sur l'énorme travail et la volonté déployés pour en sortir un caca

Bon et bien encore un peu de boulot :
Boite à air (putain mes chtis doigts), cache radiateur, grille had hoc, caches latéraux et centraux, et garde boue arrière:































Puis essai du réservoir (rouge et blanc bien sur)même en tapant il ne veut pas rentrer:































Puis essai avec une personne (chut!!! c'est le maître des lieux : Patron!!)pour voir la moto en configuration route et la position imposée par le guidon:

super job

Mais quel est cet engin qui s'apprête à bondir hors du garage:









































On dirait bien une Valkyrie :









































Oui c'est bien cela mais il lui manque encore des échappements et d'autres bricoles pour partir!!!

Ça commence à sentir bon tout ça !
Le Filip va avoir un orgasme en la voyant !

super !

c'est trop tard pour passer à l'epoxy noir la cloche du cardan ?

sinon, si je puis me permettre:
petite selle et GDB AR pas fan...
me tarde de la voir en vrai et de l'essayer bien sur.

Citation :

Pareil. Je dirais même plus !

Citation :

La cloche arrière sera noire, c'est prévu, pas en époxy trop complexe à déshabiller, mais pas sur que cela soit mieux.

Pour la selle je suis assez d'accord, mais à voir plus tard car budget bouffer.
Pour le garde boue, je pense assez comme toi, mais comme tu le sais il n'y a pas bien de solution (sauf en suspension basse et ici ce n'est pas du tout l'objectif).

Le résultat vu de prêt fait plus roadster que la F6 d'origine mais surtout plus vintage (elle évoque les anciennes Police de chez BMW)version dépouillées.

FiFi

yep

pour le mien en blanc, j'ai effectivement tout démonté, tout poncé/préparé comme il faut,enduit et bombé avec de la peinture métal bagnole , 2 couches en attendant bien entre les 2... ça tient nickel depuis 7 ans.
je regrette juste de ne pas avoir mis une petite couche de vernis pour un aspect metal...

pour le GB, je pense qu'il faut rabaisser le tout afin qu'il épouse la roue, mais pfffffff.. pas le temps

good job en tout cas, me tarde de l'assayer cette 1800


PS: si vous faites une petite selle, proitez en pour en faire une à Yosh

Beau boulot

Pour l'arrière il faut peut être attendre de la voir avec les pots, cela va changer les proportions

Mouais.... pas fan du GB non plus.... mais pas beaucoup de solutions... croyez moi... j'y ai passé beaucoup de temps....

ben oui le GB pas de pot peut être la "photo foireuse" ou avec les échappements et en vrai

je me disais bien qu'il manquait un truc

Voila avec le pot d'échappement, la selle ressort en noire à l'extérieur et elle est beaucoup moins choquante en vrai par rapport aux photos surtout intérieures ou elle ressort grise.
Le garde boue arrière est trop haut, Yosh m'avait pourtant prévenu, je vais essayer de le ramener dans sa position originale pour améliorer le rendu final:
Elle devrait craquer maintenant la semaine prochaine, car François fait tous les fluides ce samedi AM. Seuls quelques points seront alors à finaliser comme le pont et d'autres bricoles non visibles:

elle roule au moins ? ou vous la déplacez en la poussant ?

GDB AR trop haut c'est sur. mais pas facile le GDB AR.

j'en reviens au concept "black"
y'a ptet trop de chromes ( genre le mec qui n'a pas mi de chrome sur sa becane )
les compteurs, le phare en epoxy noir et virer toutes les pi§ces rajoutées chromées

non ?

genre.

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  black.jpg (308.56 KB)

genre les pots plus courts.

belle bête en tout cas. Vivement l'essai.

trop tard pour raccourcir les pots ?

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  black2.jpg (308.56 KB)

genre meme le disque AV est noir

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  black3.jpg (308.44 KB)

trop tard pour passer les disques en noir ?
ok. j'arrete.

Te fais pas chier! avec le GDB arrière! c'est top comme ça! au moins tu peux faire du TT

ben oui on aurait du écouter le pro des GDB

Citation :

C'est marque on ne demarre pas une moto sans huile!!!!!
Fifi

Serge pourquoi faire des propositions maintenant alors que le vehicule et son style est bloque depuis un an!!!!!! Le soucis maintenant est simple il n y a plus de sous dans la cagnotte donc plus de modifs du projet initial : genre......