bonjour a tous,j'ai vu que la trigger wheel n'etait plus dispo chez air lake aux usa,quelqu'un saurait t'il ou se la procurer sachant que je ne suis pas partant pour la modif qui consiste a meuler la dent de calage sur celle d'origine au risque de se retrouver a la longue avec une trigger wheel qui branle dans le manche.Longue vie a tous.

bonjour!
peut tu me dire ce que c'est ce vendeur "air lake".
sur internet j'ai vu un air lake pour avion .
Est-ce pour motocycle aussi ?.
Si ce n'est plus disponible aussi chez hondaline cela ne devrait pas durer vu la facilité à réaliser de la chose .
J'ai cru lire sur vos posts que pour un tourer import cela ne servait presque à rien selon son carbu un poil différent.
qu'en est-t-il exactement pour le tourer ?

voir en allemagne sur "www.f6-valkyrie.de/ecke.htm" savoir s'ils l'ont en stock

Quelqu"un a t il d'autres adresses de vendeurs accessoires de valk en Europe ?
je ne connais que
www.f6-valkyrie.de/ecke.htm

et

"www.valkyrieparts.de"
ou l'on n'a pas de taxes douanières à payer juste le port
merci

Si malgré tout , tu veux meuler une dent, demande à Jean, il vient de s'arracher deux dents de sagesse, il a du rab!!!!
Désolé......

y a tout le matos a l'atelier meuleuse d'angle pince rabot elec etc etc perceuse a colonne tout ce qu'il fo pour du pur bonheur

quelle répartie Yann !!!!
on ne savait pas que Jean était devenu "sadomaso"
il faut faire gaffe car on n'en n'a plus de 32 au total!

Ben avec ce qui reste, notre Bon Pape perd de sa valeur vu
qu'il y a des dents de moins !!! tu veux un appareil ?
je vais voir cela avec mon patron! tu vas être condamné à manger de la bouillie, purées, compotes etc c'est YOM et MAG qui vont pouvoir te donner des tuyaux!

Marvelous , si tu trouves pas vas voir la dessus et tu l'as sou dizaine de jour....aplus.
http://www.hondadirectlineusa.com/val ... IGGER+WHEELS&ID=701801253

euhhhhh....j'suis nul en accessoires....c'est quoi un trigger machin truc ?????

Pour en faire un qui coute 0€, voir dans Articles comment modifier l'existant, avec possibilitee de revenir au original

Citation :

c'est une pièce qui décale l'allumage vers l'avant (que l'on me corrige si je me trompe "Ho! Oui!!") qui donne un peut plus de patate et réduit un ptit peut la conso. (de la belle pas du pilote)

TRIGGER WHEEL. bonjour a tous,ça y est j'ai reçu ma trigger wheel.Merci a guy74 et au glode pour les liens transmis.Je l'ai commande chez hondadirectline.usa et 8 jours apres elle etait la.Vu les nombreuses modifs de mon dragster(6 filtres kn,6 gicleurs de 165,reniflard,arbres a cames,faisceaux d'allumage nology,bougies irridium,echappement sur mesure),c'etait vraiment la petite touche manquante.Resultat,encore plus mechante en bas et moyens regimes,120CV au banc et 16MKG couple.Longue vie au valkyriders.

Cher marvelous !
Pour info sur les frais de chez Hondaline
peux tu me préciser le montant de la commande
le prix du port demandé par hondaline
les frais payés à UPS
Car j'hésite encore à recommander à Hondaline après l'arnaque qui m'est arrivé chez eux il y a 2 mois
merci tu peux le passer en mail perso vrcc!

36$ de came envoyée et hondaline m'a demandé 91$ de port* 33 euros pour UPS !!!!!!!!!!

Salut Guy !... et bien je pense que tu as du prendre le port le plus cher (urgent) 2 jours ou 4 jours ??? non ?...

Bonsoir
non non je n'avais rien demandé de spécial et là pour notre pôte cela n'a fait que 9 euros de port en 5 jours et moi la même enveloppe+ 100gr 90$
refroidi le guy à l'époque.
maintenant sur Ebay j'ai commandé trois articles avec des ports raisonnables.
Deux sont des commerçants donc ok ! le troisième un privé !!!!!!
payé çà oui ,c 'est fait,reçu c'est à voir.
Espérons que les gens d'Ebay ne sont pas tous de mauvais lascars.
bonjour au régiment de valyriders du Sud.

"" Compagnie !...Guy , seulement compagnie !...Régiment on s'y attelle !....

A ben mon Glode... qu'est-ce qu'il t'arrive ?


TA CHANGE LA vALK CONTRE DES CANASSONS.... ?

dommage elle était belle... pourtant !

Dites moi les loulous, la modif de l'allumage, ça ne risque pas un peu d'augmenter le taux de compression (d'où le gain de couple) et de flamber du joint de culasse par la même occasion ?????

Je ne pense pas Yosh, car c'est l'étincelle qui est décalée et non ta fermeture de soupapes.
Le volume de mélange lorsque les soupapes sont fermées reste le meême c'est l'explosion qui est avancée.
Elle est moins sèche lors du changement de rapport.

Mais c'est uniquement mon humble avis

" à mon avis et j'y réfléchis depuis pas mal de temps, " Si l'étincelle arrive en avance (ce serrait le cas ) le piston n'est encore pas tout à fait en compression maxi? don le taut devrait être plus bas ?...non ? Mais bon après mure réflection je me suis dit" que l'étincelle d'origine se fait encore un peut en retard après le passage du piston alors que la tigger se fait pratiquement 6° avant l'autre ce qui fait que au bout d'un court instant je n'y pige plus que dalle ,je vois le système , mais je n'arrive pas à l'expliquer carje n'ais pas la longueur de la moustache du capitaine , ni la vitesse du vent et !!!....ainsi va la vie,crois ce qu'on te dit"" ta bécane est mieux avec la trigger et il n'y en a encore point qui sont venus se plaindre d'une soupape grillée !!! Na !... " J'ai dit grillée !....pas tordue !......vue?.....