Hello,

il y a 2 sortes de xenon, c'est soit :
code xenon uniquement ou code phare xenon,
c'est celui que j'ai pris,
hormis le fait que je l'ai payé (encore fait avoir) cher,
le montage est super simple, (15 minutes)
cela consomme 35 w au lieu de 55w pour des h4
reste le balast a caser
mais pour qui roule la nuit, c'est indispensable,
pour vous dire, avec mon anti-brouillard et le longue portée, j'éclaire beaucoup mieux que ma voiture
mais toi Clyde pour 42 roro, ça a l'air d'être une bonne affaire bien qu'il me semble que tu ne sois pas tout xenon,
vous verrez ou plutôt serez éblouis samedi soir ha ha,
bye

c'est le même que sur e-bay,
pourquoi ; reglementation, ?
les voitures que j'ai croisé n'ont pas eu l'air d'être génées, a confirmer …
j'vous tiens au courant pour le balast,
bye

Ce Week end a Moto Légende, avec le pap's et Clyde, on a vu un gars qui vendait un kit code phare xenon, 173 euros tout de même,
et bien je l'ai acheté dimanche soir et je l'ai monté avant de rentrer du boulot
ce soir
et bien résultat stupéfiant, le jour et la nuit,
comme en plein jour même quand tu croises une voiture, tu vois la route
une superbe lumière blanche bleuté assez glaciale je trouve,
super content de l'nvestissement,
par contre impossible de caser le balast dans le phare, je l'ai fixé avec élastique, sur le pontet,
c'est pas terrible mais je vais le passer sous le réservoir ou autre, mais il faut que prenne la ralonge chez le vendeur,
je vais faire voir ça aux parigots samedi prochain,
bye

Hello,

c'est fini, c'était superbe,
j'ai mis des photo sur AOL : Salon Moto Legende 2007
zieutez moi ça

te souhaitant que la nouvelle année soit "bonne",
que tu veilles a ne pas faire l'"ane"
que tu continue a mettre les points sur les"i"
que malgrès notre gouvernement fantoche, tu ne soit pas "vert"
vive notre rencontre chez FiFi pour que nos mains se "serrent"

j'arrivais pas a faire un rébus avec les emoticones,

Dis donc Nicole, ça court pas les rue, les jeunots de 25 balais dans le Vrcc,
mais dans l'esprit, on est tous des gamins,
le charme, l'élegance, la vitalité, … tous comme nos bêtes, indémodables,
indécrotables, mais surtout grace a vous, votre patience et humour.
Amitiés

bon cet aprem, c'était super cool, beaucoup de monde,
des centaines de doigts sur ma moto, berk
et la visite de clyde, Phil 24, Franck 92, et le paps, ça fait plaisir
bref un super salon, et la photo de clyde (666) il croyait que c'était la mienne,
(voir album de clyde)
j'y retourne demain vers 16h jusqu'a la fermeture 18h je crois,
et je rentre avec la martin (j'peux pas vous faire écouter le son, mais ça déménage sec,
bye

Hello,
ça commence ce soir,
va y avoir des machines splendides,
ceux qui seront venus ne regretteront pas,
je vous attends les amis
Bye

Elle est trop belle, cette mono roue, et ça marche ou plutôt ça roule ?
t'a bien raison Jean, c'est la solution


bye

Dis donc Franck, tu lui fait cet effet soporifique tout le temps, à Françine ?
ou bien c'est la moto ?

pour en revenir aux plaquettes, honda of course,

oui mais j'ai lu un post d'une personne arretée sur la route a cause de l'interupteur d'inclinaison, donc selon moi c'est un confort dont je n'ai pas l'utilité,

et pourquoi pas de jauge a essence, de totalisateur journalier,
d'idicateur de je ne sais quoi, de montre,
pour moi la simplicité s'impose même si je sais que le mono est plus simple que le 6
mais pas de problème, chaqu'un fait ce qu'il veut,
paix, amour, sérénité

Vous vous souvenez le bruit a l'avant dans la fourche,
dès qu'il y avait une bosse, et gling, c'était bizarre;
lors de la révision, le concessionaire ma' dit que c'était a cause de mes plaquettes a l'avant qui, usée me donnait du jeu dans les vis qui permettent aux étriers, de coulisser au fur et a mesure de l'usure,
maintenant c'est nickel, aucun bruit,
c'est étrange que ces vis soient usée, 35000 KMS,
soit je me suis fais avoir a l'achat (8500 kms selon le vendeur, ou alors…
pour ceux qui entendent des bruits a l'avant, donc c'est pas grave



ai-je été bien clair …
enfin j'me comprend

Moi et mes sangliers, comme yann sa biche, on peut repasser…
je dit, hummilité !
respect, paix et amitié

mais putain , c'est quand même con de faire compliqué quand on peut faire simple,
franchement une serrure pour la selle ! ça me faire marrer,
merci Jean, pour la localisation du capteur d'inclinaison, que je vais m'empresser de virer, comme le coupe circuit de béquille, viré lui aussi,
marre de ces connerie qui ne serve qu'a oublier que tu as un cerveau,
faut simplifier, 2 roues, un moteur de F6 et ça suffit

Beurk,
comment c'est possible de passer de la valk a un scoot
j'veux pas faire de polémique mais merde, quand même,
prends une caisse, tu seras au chaud,
la valk c'est comme quand tu te marie,
c'est avec les qualités et les défaut, et quand on aime…
et puis après une semaine de truc en plastoc, (bravo le marketing de nous faire croire que c'est l'idéal), tu ne sauras plus piloter ta valk comme dans les grands jours, et ta passion va s'émousser et tu rentreras dans le conformisme,
c'est pas méchant, juste mon avis,
lache pas l'affaire Yosh,
la valk vaut des sacrifices.
bye

Ah,
vendredi matin, j'ai 2 collègues qui sont allés faire une installation en magasin à versailles, ils sont partis a 5h du mat de vincennes, et ça roulait assez bien,
ensuite au infos vers 6h15, 6h30, c'était déjà très saturé sur le périf et autoroutes venant vers paris,
donc a mon avis, t'arrive vers 6h-6h30 de l'ouest et quand t'es dans le 14è,
t'as plus qu'a patienter
bon courage et bonne intervention pour Pomme,
si vous êtes encore a Paris le midi, on peut manger ensemble si vous voulez
Bye

Alors là vous êtes dans la … mouise,

je vois plusieurs solutions

1 - vous dormez sur place dans un hotel,
2 - vous venez a chennevieres (94) et je te laisse ma moto,
mais il faut connaitre la région et paris,
3 - j'emmène Pomme a son Rendez vous,
si c'est rapide, j'attends, sinon tu la rejoins en voiture
4 - le vélib, ou le piedlib

- a savoir : il y a la ligne de métro, la 14 (je crois) qui est automatique (pas de conducteur gréviste), et il me semble qu'elle va dans le 14é arrondissement,
(a vérifier),

tiens moi au courant, si je peux vous aider, c'est avec plaisir
Bonne journée

la suite

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  Solution1-1.jpg (649.67 KB)

les photos en plusieurs post car je sais pas en mettre plusieur

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  détail.jpg (613.44 KB)

J'ai eu un problème,
vu que ça caille grave en ce moment : -2 ° le matin depuis 2 jours,
j'ai voulu récupérer mes gants de grand froid que j'avais mis sous la selle (j'avais viré le cache plastique au dessus de la batterie)
et… évidement, impossible de sortir la selle, j'ai juste réussi a tordre la clef, merde,
t'as beau appuyer dans tous les sens, rien a faire,
donc du coup je démonte les caches latéraux, (qui cachent très bien la crasse d'ailleurs)
puis les 2 vis du cache avant qui tient la serrure.
Quand on actionne la serrure, on s'aperçoit que le corps du barillet de serrure,
se rapproche de la patte (flèche rouge) qui tiens le cable, et donc, le petit crochet qui retient la selle, (flèche blanche en haut)
ne se rétracte pas assez pour soulever la selle, (bravo les ingénieurs)
Du coup j'ai inséré un morceau de bois d'environ 1,8 cm d'épaisseur x 6,5 cm de longueur,
entre le corps de barillet et la patte, et là ça marche nickel,

je sais que c'est un bricolage, mais ça dépanne .

je suis sur que je suis pas le seul a avoir eu ce problock

j'ai fait des photos
bye

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  Prob 1.jpg (722.72 KB)

Bon anniv Isa,

ça va être ta fête alors,

allez John ! au boulot !
on est avec toi

bye

bon je viens d'en siroter une boutanche,
ça vaut pas un pet de lapin les copains,
j'ai du pour finir avaler un alcool normand pour faire passer le mauvais gout


mais c'est sur commercialement, c'est du lourd,

a oublier au plus vite

Que de boulot passé sur cette machine, j'vous raconte pas,
je l'ai acheté en 1986 et je viens juste de finir ! gasp !
et l'oseille… sur 20 ans je me suis pas rendu compte, mais arg !,
pres de 2 F6 engloutis et j'ai du oublier des truc,
je roule en CBX depuis 1983, et c'est sur, c'est un moteur superbe et trop efficace, rien a voir avec les 1300 kawa et benelli
j'ai roulé sur z1300 mais le moteur ne vaut pas les honda,
et les benelli je ne connais que le son qui est le plus beau de tous les 6.
Hé les gars sur le CBX en 5ème tu reprends a 1000 trm sans hoquet et ça fuse jusqu'a 10000 trm, ça fait réver cette allonge,
mais rassurez vous, la F6c est extraordinaire, et moi et elle c'est pour la vie
a bientôt

non non, moi je trouve que c'était très beau, mais faut que tu roules tout le temps, sinon a l'arrêt, hum
t'es bon pour changer tes pneus

une autre photo

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  CBX -1.jpg (336.26 KB)

C'est au parc floral,

c'est une expo sur les anciennes avec des nouveautés et une bourse
de pièces,
c'est vraiment sympa,
beaucoup mieux que le salon de la moto selon moi,
moins de monde, moins de bébert

par contre, dur de se garer en voiture, faut y aller a moto,
bye
voici ma Martin CBX

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  CBX -2.jpg (303.17 KB)

le vendredi 23 nov de 17h a 22h, le samedi et le dimanche,
se déroule le salon incontournable moto légende a Vincennes,
je n'en manque pas un
j'ai une CBX martin sur le stand CBX, j'y serai le vendredi et le samedi apres midi, venez je vous paye un pot sur le stand
y'a une super ambiance dans la broc
bye
mon tel au cas ou
06 72 01 78 37

hello,

bon je vois qu'il va y avoir du boulot,
quelle bonne âme me ferait le recap de tout ça ?
nom, couleurs, nb d'ex, genre un pro de word ou d'exel

a+

Salut Yann,
content qu'il y ai pas de bléssé,
"ma biche…!",
c'est impressionant les dégats a cette vitesse,
moi je croise souvent des sangliers et j'ai mis les sifflets ultra son, mais l'efficacité n'est pas forcement vérifiée,
bon bon appétit quand même, hum la terrine de bîche
bye

Salut a tous,

bon ça sent le père noêl,
je fais la syntèse de vos besoins,
je vous tiens au jus pour le delai,
je vais avoir un peu plus de temps en décembre, donc je finalise les commandes a ce moment,
hardi les retardataires
a bientot

bien rentré après ce super WE,
merci Nicole d'avoir fait ce beau résumé, comme ça je vais rester sobre dans la prose, sobre comme moi et ma f6,
vous vous rendez compte, je roule au retour avec Denis et fmacks, et quand je fais le plein, je mets 12 litrons pour 195 kms, soit environ 6 litres au 100,
alors là je suis bluffé, car fmacks lui a mis 14 litres pour 197 kms,
donc merci la trigger et pour les 2 kms de différence, ça doit être a cause des weeling j'vois pas d'autres explications

en plus on a les mêmes pneus quasi neuf,
une reflexion s'impose :
on a roulé enre 90 et 130 kms/h soit en dessous de 4000 trs
ça me change de mes 9 litrons au 100,
je vais méditer là dessus…



et merci encore a tous
Bon retour Swordy et merci pour le choco
un grands merci a toi Jean pour tout ce que tu m'as appris sur les homards,
désormais je considèrerai autrement ce noble crustacé

Bye

Boire ou conduire,
moi je choisi boire et dormir !
j'ai réservé un gite au même endroit que denis et pomme
le proprio m'a anoncé 1000 m de chez jean, parfait

a samedi

ah et puis il y a ceux là,
je sais pas quoi dire tellement c'est bon

http://fr.youtube.com/watch?v=YBPEj6HJ2q4

je vous fais participer a ma passion (une autre)
mais ces artistes sont peu connus et ont laissé de magnifiques morceaux
de blues
a+

Hello les mélomanes,

Voici Big Mama, magnifique voix et Harmoniciste,
avec l'incroyable Buddy Guy a la guitare, il est tout jeune
Fred Bellow a la batterie Eddy Boyd au piano et Jimmy Robinson a la basse,
ce morceau a été repris par Elvis un peu plus tard

moi j'adore
Bye


http://fr.youtube.com/watch?v=5XUAg1_A7IE

oui un 500 four,
mais tu l'avais déjà montré celle là,
je t'avais même demandé si tu avais une carte grise "Original"
en tout cas y'avais déjà des pots de type Walk !!! ha ha

Bon c'est fait j'ai le train de pneu bridg, nouvelle gomme q'y mon dit
premières impressions l'arrière a le même dessin, pas l'avant, qui est bien taillé, il a l'air d'avoir plus d'épaisseur de gomme,,
maniabilité ok comme les bridg d'avant, normalement comme c'est l'hiver, je vais faire 10000 - 12000 kms, dans qq mois je serai fixé,
mais si ces pneus sont sécurisants, (montent vite en température)
de plus sur le mouillé ils rassurent… le prix le fait pas
arrière 220 euros Ht et l'avant 200 ht
mais si on roule tranquille je pense qu'on doit presque doubler la longevité,
moi pas le courage de rouler tout doux plus de 10 bornes

le dunlop est économique mais moins performant et sécurisant,
pour le même kilométrage je prends les brigd et le coût s'amorti sur le kilométrage, et sur les années pour bon nombres d'entre nous

Alors mon bon Fireman, comment ça va la petite Juliette ?
et tes valises ? (sous les yeux)

tu pars bientôt a Acapulco il me semble : va faloir bosser pour le VRCC !
y doit bien y avoir une là bas f6

à bientôt

Très beau, mais la selle ? tu peux pas être assis la dessus, regardez, ça colle pas ! avec la poussée du 6, t'as les mains qui lachent !
mais sinon j'me vois pas du tout dessus !

Moi j'aime bien le roadster 1800 mais il faut virer les gadgets, tableau de bord, phare… par du plus classique, et je prend, car vous imaginez les perf du moteur, pas raisonnable !

Hello,
enneser a Haguenau est le concessionnaire chez qui j'ai acheté ma F6
elle était allemande et le garage m'a fait les papiers, rien a redire,
moto conforme a l'annonce et serieux de la concession Honda
je pense que Ennesser les prend en allemangne et qu'il fait une bonne marge a la revente, la mienne m'a couté 12000 roro avec 8700 kms de 1998
chère mais comme neuve
mais la c'est carement une bonne affaire 2 F6 pour 19000
a+

Bon alors c'est OK RV a 10h a avranches parking mc do
sauf imprévu j'y serai
au besoin 06 72 01 78 37
bye et a samedi a la fraiche

Bon comme j'ai pas trouvé l'adresse de Jean,
Yann, je veux bien te retrouver sur la A 84 comme tu dis,
je regarde la carte routière ce soir et te dis ça
sachant que vous partez d'avranches a 10 heures du mat,
ça va pas être juste pour les kilomètres a faire ?

bye

déconnez pas avec lisieux, j'y était au lycée, et le mercredi, direction
la basilique st théreze (comme ma belle mèere), je dois dire qu'il y a eu quelque don ! de la a pleurer !
et le bon pape j'ai hate de le voir
savez que j'ai été enfant de coeur ?
après, j'ai changé…

Merci pour l'adresse j'appelle demain
je crois que fmaks aussi reste sur place,
et le paps ?
ça va le faire

bye

je ne suis pas très doué en informatique et je "patoge" un peu sur le site . Le globe s'en est rendu compte et d'autre aussi, je garde espoir , un jour je me retrouverai dans le site !!!!



le globe ? c'est qui celui là

Bon je vais sans doute passer pour un ane, mais,
c'est quelle adresse chez Jean ?

je pars samedi matin de Normandie, a coté de Lisieux,
y'en a qui passent par là ? pour faire la route ensembles ou pour se retrouver sur le chemin ?
pour le samedi soir j'ai pas encore réservé, il faut que je me décide
car après j'veux pas finir comme Yosh - hips !

c'est vrai, 220 euros Hors taxes, c'est cher,
j'aurai pu sans doute trouver mieux mais le temps le coté pratique,
y connaissent bien la moto,
je me rappelle un vendeur de pneu qui a galéré (et moi avec) 6 heures pour
remonter la roue de ma 900 Triumph (avec l'exentrique de roue).
mais pour la roue arrière de la F6C, ils m'ont démonté les pots,
on doit pouvoir gagner du temps je pense,

oui tout seul , sniff
maintenant il me faut l'adresse,
elle doit être dans les premiers post, je cherche
bye