Re : Réglage repose-pieds |
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Citation :
Ouf... c'est ce que j'imaginais aussi! Alors déjà qu'avec le tout d'origine je frotte souvent  ... non merci  Merci Fifi pour le retour! Bonnes salutations  .
Date de publication : 21/03/2018 13:20
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Réglage repose-pieds |
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presque-honorable ;-)
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Hello la compagnie!
Quelqu'un aurait-il des retours à propos de ce kit de repositionnement de repose-pieds? En principe il permet de les déplacer vers le bas, l'avant et l'arrière... mais j'ai un peu du mal à croire qu'il serait aussi bien  ... surtout par rapport aux leviers de vitesse / frein si on garde ceux d'origine. Voici le lien de l'annonce si jamais: Relocation Pegs A+ 
Date de publication : 20/03/2018 22:23
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Re : Nationale 15 Août 2018 : Mont du Lyonnais |
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Citation :
Très bonne nouvelle! Merci! 
Date de publication : 22/02/2018 13:17
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Re : Nouveaux enjoliveurs d'échappements/embouts de pots à 3sorties rondes |
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Salut l’équipe!
Si jamais cela intéresse quelqu'un, il y a actuellement ce fameux embout à 3 sorties à vendre sur E-Bay. Bonnes salutations  Gérard Le lien: TRIPLE SORTIE
Date de publication : 12/02/2018 14:25
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Re : Phare principal led |
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Citation :
Merci 
Date de publication : 04/02/2018 13:28
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Re : Phare principal led |
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Citation :
Super, merci pour ton tuyau! Par contre, c'est quoi comme adaptateur que tu parles?
Date de publication : 02/02/2018 13:14
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Re : Kilométrage compteur |
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27 000 km F6c (2)
55 259 km happymobile 64 792 km MotoHervé 72 962 km Side Motohervé 78 600 km le Outard 99 876 Km Jipi 101 500 km Didier 104 000 kms F6c (1) 109 036 Km Grand_Lu(1) 120 000 km lepaps 124 000 km Roadster du Dauphin 166 800 km Noël 175 000 km Le glode 181 401 Km Grand_Lu(2) Ex Tripeulsix 200 650 Km Clyde 27 617 Km (1) / 66 667 Km (2) Mobydik
Date de publication : 07/01/2018 21:43
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Re : Faites péter les bulles |
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Honorable!!
Date de publication : 27/10/2017 18:18
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Re : Hydrolock ou comment casser la poulie du démarreur: danger |
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presque-honorable ;-)
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J'ai lu quelque part (peut être dans le forum, mais je ne me rappelle plus
 ) qu'on pouvait remplacer le robinet d'origine par un Pingel traditionnel, c-à-d qui fonctionne uniquement par la force de la gravité et pas par dépression. Donc quand il est fermé, il est fermé et point final. Quelqu'un peut-il confirmer ou infirmer cela?  voici de quoi je parle: http://www.ebay.ie/itm/Pingel-Designe ... 7b9a53:g:s9cAAOSw1vlUxujA
Date de publication : 06/10/2017 19:08
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Re : Flying tractor : un bobber |
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Elle est magnifique
 , un œuvre d'art roulant! Hâte de la voir en vrai un jour
Date de publication : 26/06/2017 13:48
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Re : Rencontres 2017-2018-2019.... |
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Récapitulatif à compléter au fur et à mesure par chacun des participants
Pré-inscription Nationale 15 Août 2018 En principe Beaujolais - Mont du Lyonnais (sous réserve de trouver un lieu) Carine et Michel = 2 Happy = 1 (centre France) Philippe et Florence = 2 Le Glode et BB = 2 Laurence et Grand Lu = 2 ( Beaujolais - Monts du Lyonnais ) Catherine & Jean Pierre = 2 ( Beaujolais - Monts du Lyonnais ) Franck et Francine = = 2 ( Beaujolais - Monts du Lyonnais ) Bonnie & Clyde = 2 ( Normandie ) Stéphane et Marie = 2 Mobydik = 1 = 18 personnes / 10 chambres
Date de publication : 10/06/2017 08:23
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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presque-honorable ;-)
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Hello l'équipe!
Cela a été vraiment un plaisir de vous rencontrer encore une fois et j'espère que cela sera possible toutes les années à venir ! En plus, avec une météo favorable, que demander de plus?Un grand merci à tous les organisateurs qui, comme d'habitude, ont effectué un merveilleux travail! Voici quelques photos prises pendant la balade libre du vendredi, le lieu choisi étant les gorges du Tarn. Salutations à vous tous et je vous dis à bientôt  cliquer sur les photos pour les agrandir.        
Date de publication : 31/05/2017 20:56
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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Citation :
Jouissive  
Date de publication : 21/05/2017 19:46
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Re : indicateur température eau |
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Citation :
C'est tout à fait normal, ce témoin ne s'allume que quand l'eau dépasse une température donnée fournie par le capteur, donc quand la moto est en surchauffe. 
Date de publication : 04/05/2017 14:30
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Re : Problème de freins avant |
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Citation :
Cela indique apparemment que le système ne s'amorce pas à cause de l'air dans le système donc, si t'es certain que le système de piston a été correctement monté, il faudrait faire comme Fifi a dit en injectant du dot par le bas. Une idée: au lieu d'aller en appuyant sur le levier, utiliser un purgeur de freins pneumatique serait pas mal pour aider à réamorcer, laissant le pompage à la main juste pour la "finition" du boulot. Bref, bonne continuation de recherche et tiens nous au jus s-t-p
Date de publication : 02/05/2017 17:06
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Re : Problème de freins avant |
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Salut, je rajoute que, parfois, il faut carrément purger aussi au niveau du maître cylindre, surtout quand on le désamorce suite à une vidange complète du circuit
.A+ Gérard
Date de publication : 18/04/2017 22:43
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Re : Pneus |
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Si on se tient aux préconisations de chez Honda, indépendamment de la marque du pneu du moment qu'on respecte les dimensions d'origine, il faut:
En solo: AV = 2,25 AR= 2,25 En duo: AV= 2.25 AR 2,5 Après, on peut évidement ajuster la pression selon ses envies. Personnellement, je mets 2,6 à l'avant et 2,7 à l'arrière en roulage normal. Si je veux "arsouiller" un peu, je diminue à AV 2,40 et AR = 2,5. Gérard
Date de publication : 15/04/2017 13:18
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Re : Amortos F6C 1500 |
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Citation :
C'est impressionnant ça  ! Crois-tu que c'est à cause de l'âge qui ont nos belles ou bien les ingénieurs qui l'ont conçu ont bu trop de saqué?En tout cas, je prévois aussi une paire pour la militaire
Date de publication : 31/03/2017 20:55
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Re : La deuxième enfin prête ... |
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Citation :
Ouf, détrompes toi, cette fois je me suis vraiment donné du mal pour savoir ce qui était permis ou pas, parce que le problème ici c'est que pour certaines choses très banales ils sont chiants tandis que pour d'autres qu'on croirait plus problématiques ils ne le sont pas. Exemple: on peut déposer tous les gardes-boues, mais si on veut installer des simples feux supplémentaires il faut qu'ils soient homologués pour leur fonction, installés selon des directives bien précises pour leur hauteur, leur portée, etc..., Une autre chose: l'"expert" m'a fait la morale pour le catadioptre qui n'est pas dans l'axe de la moto mais sous la plaque... il m'a dis d'arranger cela, ainsi que le feu de plaque qui était selon lui "trop brillant" vers l'arrière et qu'il fallait mieux le cacher... ces sont des trucs à la con qu'ils pinaillent mais si tu débarques sans les clignotants sur ta mob, ils ne disent rien car c'est permis... 
Date de publication : 31/03/2017 19:04
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Re : Amortos F6C 1500 |
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Salut les Valkyriders!
Pour apporter ma petite contribution ici: en suivant les conseils de notre cher Fifi et en lisant ce post, j'ai opté pour l’installation des Progressive 412 Standards. Je les ai réglés sur le 2ème cran. Après une bonne centaine de kilomètres par des diverses routes, en plaine et en montagne, des défoncées à des bien entretenues, je peux être formel: c'est le jour et la nuit par rapport à ceux d'origine! On dirait presque que la moto est sur un tapis volant, sans pour autant perdre la moindre précision. Et le look je trouve assez satisfaisant aussi. Alors voilà, A+ 
Date de publication : 31/03/2017 18:49
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Re : La deuxième enfin prête ... |
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presque-honorable ;-)
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Hello!
Et voilà, la Valk est passée avec succès le contrôle technique !!!Maintenant je peux continuer les modifs qui n'y passerait pas (sciage des tiges en bout des pots, pose des feux additionnels, amortisseurs)...  Merci pour vos messages! A+
Date de publication : 30/03/2017 18:59
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Re : Valkyrie version militaire... |
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Ah oui, très belle en effet!
Au départ je voulait mélanger les deux styles (militaire + dépouillé), mais vu que j'ai pu trouver une deuxième Valk alors j'ai fait chacune dans son style. Et j'aime beaucoup la selle sur celle-ci, d'ailleurs comme notre ami LeOutard le fait de temps en temps, je suis en train de faire quelques "heures de tabouret" à coté de la dernière pour essayer de transformer la selle d'origine en une selle plus "mince", plus en adéquation avec son look, mais je sens que cela ne va pas être facile  , le but étant de garder les points de fixation d'origine...
Date de publication : 28/03/2017 22:28
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Re : La deuxième enfin prête ... |
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Citation :
À la base j'avais prévu qu'elle soit plutôt à ras du pot, donc bien plus basse (plus jolie à mon goût), mais là effectivement l'angle de vision latérale ne jouerait plus à cause du pneu. C'est vrai qu'on peut dire que je suis sûr de mon coup mais pas forcement "certain" car je ne sais pas comment ils prennent exactement cette mesure... perso, j'ai utilisé un rapporteur d'angle tout en essayant d'imaginer la projection de celui-ci vers le coté droit. Pour le moment, la seule chose qui m'inquiète un peu c'est la longueur des pots qui semble exagérée par rapport à la roue AR, vu qu'il n'y a plus de garde boue. Mais sur ce point tout est d'origine donc à moins de couper les pots (ce qui est légalement impossible)... mais s'ils disent qu'il le faut, c'est volontiers que je le ferai, mais qu'ils ne viennent pas m'emmerder à cause du bruit ensuite
Date de publication : 18/03/2017 20:22
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Re : La deuxième enfin prête ... |
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Merci à tous pour les commentaires
Pour la plaque je pense qu'il n'y aura pas de problème, je l'ai installée de façon à respecter la loi (voir extrait annexé plus bas, au cas où un autre helvète veuille le savoir  ) ... bon, n'empêche que - comme cela a été le cas plus d'une foi - je peux tomber sur un "expert" qui ne connaisse pas bien la loi et me fasse chier... et à ce moment là je sortirai mon classeur de 15 pages avec les extraits des lois pour chaque transformation faite sur cette moto afin de lui expliquer son travail  De toute façon, je mettrait une note ici après le 29 mars, jour que je la fais passer au contrôle technique pour avoir la bénédiction de l'État  A+   
Date de publication : 18/03/2017 14:21
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Re : La deuxième enfin prête ... |
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Citation :
Merci! Le chrome sur le réservoir tu le trouves sur Valkyrie Parts (tape "tank bib" dans la recherche) 
Date de publication : 18/03/2017 08:26
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La deuxième enfin prête ... |
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Hello l'équipe!
Me voici encore afin de partager avec vous mon bonheur d'avoir fini la deuxième transformation -sur la soeur de la militaire- bien que cette fois-ci il est plutôt difficile de la classer... roadster? bober? cruiser délire? .. bref peu importe, ce qui compte c'est le plaisir de rouler en flat-six     
Date de publication : 17/03/2017 23:48
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Re : Valkyrie version militaire... |
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Hello!
Merci pour tous les comms Je rejoins Fifi pour ce qui est d'aller au delà de cette modification, ce n'est pas l'envie qui manque... d'ailleurs, un contrôle technique est déjà agendé pour la semaine prochaine pour celle-ci... Sur l'autre que je travaille actuellement il y a beaucoup plus des modifs, mais pour chacune j'ai demandé la "bénédiction" par écrit d'un "expert" du service des contrôles, alors j'espère qu'elle y passera sans problèmes le moment venu. Ne vous inquiétez pas pour le modèle "police", il y a toujours celle à MAC007 qui est prête à nous faire baver Pour le saut de vent on en trouve chez Valkyrie Parts, par exemple. Bonne soirée tout le monde Gérard
Date de publication : 20/02/2017 22:10
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Re : Valkyrie version militaire... |
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Citation :
Eh oui cher coloc, je suis tout à fait d'accord avec toi, mais l'année dernière je suis tombé sur un vrai "collègue" trop zélé et j'ai été contraint de tout démonter sous peine de voir la moto saisie  À la base, la version "militaire" était prévue pour celle que je suis en train de refaire maintenant et qui n'est pas encore prête... Citation : Le-Outard a écrit : Pas de soucis, je prendrai avec moi 2 ou 3 bouteilles de schnaps 55% qui pourra aider même en cas de pluie 
Date de publication : 19/02/2017 22:51
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Valkyrie version militaire... |
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presque-honorable ;-)
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Bonjour les Valkriders!
Je viens partager avec vous ma joie des premiers tours de roue avec ma Valkyrie version "militaire"  , remplaçante de la version "police". Les principaux changements par rapport à l'ancienne version sont la pose d'un nouveau guidon Z-bar, des nouveaux rétroviseurs et d'un saut de vent, le reste étant la dépose du nez de cochon, des sacoches, de tout l’équipement "police" et de la plupart des chromes, ces derniers étant mis de coté pour celle que je suis en train de refaire actuellement en mode "allégée". Bref, assez des paroles, place aux photos. Pour les voir en grand, il suffit de cliquer dessus. Salutations. Gérard   
Date de publication : 19/02/2017 18:55
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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presque-honorable ;-)
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Hello!
Totalité du payement envoyé début novembre 2016  Au plaisir de vous rencontrer dans 3 mois et 14 jours  Gérard
Date de publication : 11/02/2017 22:32
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Re : Huile compartiment courroies |
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Citation :
Pas de soucis, j'ai mis juste un peu de pâte autour du pas de vis intérieur sur 2-3mm puis du frein filet sur la moitié de la vis elle même, de façon à ce que les deux ne se touchent pas. Ce qui est plutôt curieux, c'est que la vis qui était imbibée d'huile est celle qui se trouve sur le trou "A", où on ne voit rien au fond (ça doit être une microfissure). Sur le trou "B", où on aperçoit carrément un trou au fond, la vis était sèche  , mais j'ai fait la même procédure au cas où.Alors voilà, on verra lors du prochain service si ça bouge ou pas. Merci encore Gérard
Date de publication : 20/01/2017 13:17
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Re : Huile compartiment courroies |
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Merci beaucoup pour vos avis!
Toujours très ravi de pouvoir compter sur vous Donc je vais utiliser les deux méthodes proposées ici: boucher le fond des trous avec un peu de pâte à joints HT et mettre du frein filet autour des vis, de façon à que les deux ne se touchent pas. Ensuite, je monterai le tout avec les nouvelles courroies, que je recontrôlerai lors du prochain service l'hiver prochain (à moins que je remarque une fuite avant ou quelque chose d'autre de bizarre, bien sûr). La prochaine étape: dépose-nettoyage-repose de la rampe à carbu... une première pour moi sur une Valkyrie  ... en espérant qu'elle ne vas pas accélérer à l'envers après Par rapport à l'utilisation d'un hélicoil... la seule chose qui m'intrigue c'est que je n'en ai trouvé aucun résidu... est-ce possible qu'il soit parti en petits morceaux dans le bloc? Salutations à tous! Gérard
Date de publication : 18/01/2017 14:13
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Re : Huile compartiment courroies |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
Effectivement, cela me paraît une bonne idée de remonter en mettant de la pâte à joints pour boucher les trous derrière les visses  ! Et puis, je rouvrirais le compartiment des courroies, disons, dans 6 mois...
Date de publication : 16/01/2017 22:44
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Re : Huile compartiment courroies |
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Citation :
Oui oui, les révisions ont été faites chez Honda, cela a été vérifié avant même l'achat. Elle roule super bien d'ailleurs, la seule chose c'est qu'après 2009 elle n'a roulé que 22'000km, avec une période d'arrêt total de 2 ans environ. Eh bon... si je mets à jour ce genre de chose c'est plutôt parce que je suis un maniaque des entretiens et je veux être toujours sûr que tout soit en ordre ...et je finis le plus souvent par tout désosser et contrôler .... mais pas au point de vouloir ouvrir le moteur non plus  Après, trouver par ici un carter de Valkyrie ouvert, cela relève d'un défi presque impossible J'ai cherché sur internet mais pas de photo non plus...en tout cas pas de photo dans le bon sens pour regarder du coté qu'il nous faut. Si quelqu'un en a, c'est volontiers que j'en suis preneur
Date de publication : 16/01/2017 20:40
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Re : Huile compartiment courroies |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
Possible... donc cela montrerait que le bloc moteur est incroyablement fragile et si c'est ça et qu'il y a des morceaux des métal qui se baladent... ...en tout cas, les vis actuelles sont celles d'origine et les courroies avaient l'air de n'avoir jamais été changées, sans parler du jeu qu'elles avaient (une bonne vingtaine de millimètres au lieu de 5-7mm préconisés).
Date de publication : 16/01/2017 13:59
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Huile compartiment courroies |
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presque-honorable ;-)
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Bonsoir l'équipe!
Besoin encore de votre aide, mais avant les questions, les explications: Dans la continuité de la remise en forme de ma plus récente copine, je me suis appliqué hier à faire le changement des courroies. En sortant les vis A et B de leurs emplacements indiqués sur l'image ci-dessous, je les découvre imbibées d'huile moteur. En inspectant les respectifs fonds des trous taraudés, je constate qu'ils sont percés au delà de la normale -voir photo ci-dessous -(en tout cas par rapport à mon autre Valk dont j'ai aussi changé les courroies récemment). Autour du trou B, on peut voir des résidus d'huile. Ma théorie: Primo, c'est que l'huile moteur passe par une minuscule fente au fond des trous à cause d'un défaut dans l'usinage (perçages hors cotes). Ceci ne serait donc pas grave vu que les vis bloquent l'arrivée d'huile dans le compartiment des courroies et secundo, je ne crois pas trop qu'à un moment donné l'on aurait refait ces taraudages en les perçant au delà des cotes, autrement l'on aurait dû changer les diamètres des vis, ce qui n'est pas le cas. Pour info: je l'ai depuis 2 mois et je n'ai roulé qu'une trentaine de kilomètres avant de la désosser pour une grosse révision et elle a 62'300 km réels (carnet de service à l'appui). Alors, les questions: 1- Ma théorie serait-elle juste? 2- Quelqu'un par ici connaît-il ce "phénomène" et saurait me dire si cela peut s’aggraver ou représenterait un risque méritant une réparation à court terme ? D'avance, merci beaucoup de votre aide! Salutations motardes Gérard Les photos:  
Date de publication : 15/01/2017 21:40
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Re : écrou interne de fourche |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
Salut Claude! C'est super sympa de ta part  je te remercie infiniment, mais ce matin j'ai trouvé un garagiste qui m'a prêté une clé semblable et ça m'a dépanné pour l'instant. Maintenant, je vais quand même m'en fabriquer une car je prévois de faire le changement d'huile de fourche plus régulièrement, et pas seulement quand les simmers ont une fuite Merci encore et au plaisir de te revoir à Millau
Date de publication : 16/12/2016 13:27
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Re : écrou interne de fourche |
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presque-honorable ;-)
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Salut Michel!
Merci pour ton intervention, mais en fait j'avais déjà vu ce croquis ainsi que les explications, fort utiles d'ailleurs. Donc, je dois conclure que la seule et unique solution pour avoir cette clé spéciale c'est d'en fabriquer une ... ce n'est pas gagné.A+ Gérard
Date de publication : 15/12/2016 11:11
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écrou interne de fourche |
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presque-honorable ;-)
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Bonsoir l'équipe!
Je fais actuellement une révision sur les fourches de ma belle et je me trouve bloqué par le gros écrou interne du tube de fourche gauche. Après un passage chez Honda, je découvre que la clé pour écrou autobloquant nécessaire au démontage (réf. 07VMA-MZ0-010A) n'est plus disponible et le concessionnaire n'avait aucune autre qui allait dessus, surtout à cause de la tige de la pompe de fourche qui empêche une clé "normale" de dévisser l'écrou  . Alors je viens vers vous afin de demander si quelqu'un sait soit où trouver cette clé soit me donner une astuce pour enlever cet écrou, mais surtout de comment le remonter en respectant le couple  Merci d'avance Gérard
Date de publication : 15/12/2016 00:49
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Re : Flying tractor : un bobber |
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presque-honorable ;-)
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Salut Fifi!
Elle est magnifique déjà, les détails à régler ne feront qu'accroître sa beauté la seule chose que je pourrait dire maintenant c'est à propos du phare apparament trop en évidence, mais c'est à voir avec les compteurs. Pour le reste je n'ai pas à rajouter, moi-même étant en manque d'inspiration pour le remodelage de la mienne Salutations. Gérard
Date de publication : 13/12/2016 14:07
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Re : MAC c'est Marc... |
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presque-honorable ;-)
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Bienvenue par ici
(...mais tu n'avais pas besoin de me flinguer au 3ème paragraphe  )
Date de publication : 12/11/2016 11:32
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
happyman a écrit : Salut Happy! Si jamais tu veux t'inscrire en me mettant comme compagnon de chambre il n'y a pas de problème. Le reste de l'équipe par ici va prendre son temps à se décider et de toute façon tout le monde ici est célibataire. Gérard Citation : FiFi a écrit : Merci Fifi pour la correction
Date de publication : 22/10/2016 21:46
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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presque-honorable ;-)
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YES!! Je viens de m'inscrire
! Payement de €50.- envoyé, le reste début novembre. Au plaisir de vous rencontrer Gérard
Date de publication : 22/10/2016 20:40
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Re : 95 ou 98 |
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Salut l'équipe!
Pour apporter ma petite graine dans la discussion, depuis que j'ai commencé à utiliser de la 98 à la place de la 95 j'ai pu constater qu'en payant plus le litre de la 98 on paye en fait moins que la 95. Voici mon calcul par rapport à la conso de ma Valk:  Par contre, sur la Valk, je n'ai pas remarqué une grosse différence de comportement à la conduite, juste qu'elle est légèrement plus réactive aux accélérations, mais cela peut être psychologique aussi...  Salutations
Date de publication : 15/10/2016 11:34
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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presque-honorable ;-)
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Yes
!!Pour moi c'est OK. Pour 1 ou deux personnes en plus c'est à confirmer ...Au plaisir de vous revoir A++ Gérard
Date de publication : 15/09/2016 16:49
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Re : Rassemblement national 2017 du VRCC France |
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presque-honorable ;-)
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Bonjour l’équipe!
À mon tour de répondre pour la rencontre nationale de 2017: a)Oui (peut être avec 1 ou 2 personnes en plus) b)Cela m'est égal. c)Pas de proposition particulière. Salutations Gérard
Date de publication : 08/06/2016 18:24
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Re : Etape pour Inzane X - Sudistes....et autres. |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
Eh ben... c'est bien dommage que tu ne puisses pas être parmi nous  Quand tu monteras tes feux, fais-nous un signe avec une photo A+ Gérard
Date de publication : 07/03/2016 12:54
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Re : Etape pour Inzane X - Sudistes....et autres. |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
Salut mon Glôde!  Il manque quelques détails mais la moto est prête à reprendre du service  Ravi de te rencontrer en Belgique avec tous les autres du club! A+ Gérard
Date de publication : 07/03/2016 00:43
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Re : Etape pour Inzane X - Sudistes....et autres. |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
 c'est bien vrai ça!Bon, on a tout réservé comme suit: Mercredi > Nancy à l'hôtel Cerise (**) Jeudi > Houffalize à l'hôtel B&B Music City. Voilà voilu, maintenant on n'a plus qu'à faire les valises A++ Gérard (**) Pour Nancy, on nous a dit que c'est la fille ci-dessous qui nous fera la réception car elle est la patronne de l'hôtel... 
Date de publication : 05/03/2016 00:29
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Re : Etape pour Inzane X - Sudistes....et autres. |
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presque-honorable ;-)
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Citation :
Super, merci Fifi! On va réserver maintenant, puis on va voir si on trouve quelque chose à Houffalize ou aux environs pour ne pas être des sdf entre jeudi et vendredi A+
Date de publication : 04/03/2016 23:33
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